[实用新型]一种改进型电动汽车用备胎固定装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型电动汽车用备胎固定装置，包括内螺纹固定罩，所述内螺纹固定罩的内部设置有轮胎主体，所述轮胎主体的内部设置有定位孔，所述轮胎主体的内部靠近定位孔的内侧开设有固定孔，所述内螺纹固定罩的内部上端定位孔的内侧设置有定位杆，所述内螺纹固定罩的内部上端固定孔的内侧设置有螺纹固定杆，所述螺纹固定杆的外侧轮胎主体的上端设置有六角固定螺丝，所述内螺纹固定罩的内部轮胎主体的上端设置有放置海绵，所述放置海绵的上端设置有外螺纹柱。本实用新型所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置，增加轮胎主体的使用寿命，便于工具的携带，减小轮胎主体被盗的可能性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种改进型电动汽车用备胎固定装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，一般电动汽车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎，通过固定装置可以将备胎安装在汽车的后端；现有的备胎固定装置有一些缺点，首先，轮胎暴露在外，长时间暴晒、雨淋后会有一定的老化，导致其使用寿命低，另外，一些用来安装轮胎的工具携带很不方便，为了解决上述问题，我们提出了这种改进型电动汽车用备胎固定装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种改进型电动汽车用备胎固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种改进型电动汽车用备胎固定装置，包括内螺纹固定罩，所述内螺纹固定罩的内部设置有轮胎主体，所述轮胎主体的内部设置有定位孔，所述轮胎主体的内部靠近定位孔的内侧开设有固定孔，所述内螺纹固定罩的内部上端定位孔的内侧设置有定位杆，所述内螺纹固定罩的内部上端固定孔的内侧设置有螺纹固定杆，所述螺纹固定杆的外侧轮胎主体的上端设置有六角固定螺丝，所述内螺纹固定罩的内部轮胎主体的上端设置有放置海绵，所述放置海绵的上端设置有外螺纹柱，所述放置海绵的内部设置有工具槽，所述外螺纹柱的上端设置有密封盖。

优选的，所述内螺纹固定罩的外端设置有安装板，所述安装板与内螺纹固定罩之间设置有焊接剂，所述安装板通过焊接剂与内螺纹固定罩的外表面固定连接，所述安装板的内部贯穿设置有安装孔。

优选的，所述定位孔与轮胎主体固定连接，且固定孔与轮胎主体固定连接，所述定位孔的数量为八组，且定位孔呈阵列排布，所述固定孔位于轮胎主体的中心位置。

优选的，所述定位杆的下端外表面与内螺纹固定罩的内部上端外表面固定连接，所述螺纹固定杆的下端外表面与内螺纹固定罩的内部上端外表面固定连接，所述定位杆与定位孔相适配，所述六角固定螺丝与螺纹固定杆的外表面活动连接，且六角固定螺丝的下端外表面与轮胎主体的上端外表面活动连接。

优选的，所述轮胎主体通过螺纹固定杆、六角固定螺丝与内螺纹固定罩固定连接，所述密封盖的上端设置有把手，所述把手的下端外表面与密封盖的上端外表面固定连接。

优选的，所述密封盖的下端外表面与外螺纹柱的上端外表面固定连接，所述外螺纹柱的外表面与内螺纹固定罩的内表面活动连接，所述密封盖通过外螺纹柱与内螺纹固定罩固定连接，所述放置海绵的上端外表面与外螺纹柱的上端外表面固定连接，所述工具槽与放置海绵固定连接。