[实用新型]一种改进型电动汽车用备胎固定装置有效

专利信息
申请号: 201921157446.X 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN210416780U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 侯智新 申请(专利权)人: 重庆交通职业学院
主分类号: B62D43/00 分类号: B62D43/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 402247 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进型 电动汽车 备胎 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种改进型电动汽车用备胎固定装置,包括内螺纹固定罩(1),其特征在于:所述内螺纹固定罩(1)的内部设置有轮胎主体(5),所述轮胎主体(5)的内部设置有定位孔(6),所述轮胎主体(5)的内部靠近定位孔(6)的内侧开设有固定孔(7),所述内螺纹固定罩(1)的内部上端定位孔(6)的内侧设置有定位杆(8),所述内螺纹固定罩(1)的内部上端固定孔(7)的内侧设置有螺纹固定杆(9),所述螺纹固定杆(9)的外侧轮胎主体(5)的上端设置有六角固定螺丝(10),所述内螺纹固定罩(1)的内部轮胎主体(5)的上端设置有放置海绵(12),所述放置海绵(12)的上端设置有外螺纹柱(11),所述放置海绵(12)的内部设置有工具槽(13),所述外螺纹柱(11)的上端设置有密封盖(3)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置,其特征在于:所述内螺纹固定罩(1)的外端设置有安装板(2),所述安装板(2)与内螺纹固定罩(1)之间设置有焊接剂,所述安装板(2)通过焊接剂与内螺纹固定罩(1)的外表面固定连接,所述安装板(2)的内部贯穿设置有安装孔。

3.根据权利要求2所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置,其特征在于:所述定位孔(6)与轮胎主体(5)固定连接,且固定孔(7)与轮胎主体(5)固定连接,所述定位孔(6)的数量为八组,且定位孔(6)呈阵列排布,所述固定孔(7)位于轮胎主体(5)的中心位置。

4.根据权利要求3所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置,其特征在于:所述定位杆(8)的下端外表面与内螺纹固定罩(1)的内部上端外表面固定连接,所述螺纹固定杆(9)的下端外表面与内螺纹固定罩(1)的内部上端外表面固定连接,所述定位杆(8)与定位孔(6)相适配,所述六角固定螺丝(10)与螺纹固定杆(9)的外表面活动连接,且六角固定螺丝(10)的下端外表面与轮胎主体(5)的上端外表面活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置,其特征在于:所述轮胎主体(5)通过螺纹固定杆(9)、六角固定螺丝(10)与内螺纹固定罩(1)固定连接,所述密封盖(3)的上端设置有把手(4),所述把手(4)的下端外表面与密封盖(3)的上端外表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种改进型电动汽车用备胎固定装置,其特征在于:所述密封盖(3)的下端外表面与外螺纹柱(11)的上端外表面固定连接,所述外螺纹柱(11)的外表面与内螺纹固定罩(1)的内表面活动连接,所述密封盖(3)通过外螺纹柱(11)与内螺纹固定罩(1)固定连接,所述放置海绵(12)的上端外表面与外螺纹柱(11)的上端外表面固定连接,所述工具槽(13)与放置海绵(12)固定连接。

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