[实用新型]一种行走式铁路铲雪装置有效
申请号: | 201921156536.7 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210459085U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张春祥 | 申请(专利权)人: | 昆明论道机械制造有限公司 |
主分类号: | E01H8/06 | 分类号: | E01H8/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行走 铁路 装置 | ||
1.一种行走式铁路铲雪装置,包括除雪机构(1),其特征在于:所述除雪机构(1)为锥形体结构,所述除雪机构(1)包括第一倾斜板(10)、第二倾斜板(11)和第三倾斜板(14),所述第一倾斜板(10)的后侧靠近顶部边缘的位置设有第一支撑柱(12),所述第一倾斜板(10)的后侧且靠近所述第三倾斜板(14)顶部边缘的位置设有第二支撑柱(13),所述第一支撑柱(12)的圆周外壁靠近端部边缘的位置竖直开设有第一通孔(120),所述第二支撑柱(13)的圆周外壁靠近端部边缘的位置竖直开设有第二通孔(130);还包括分别与所述第一通孔(120)和所述第二通孔(130)插接的插销(8)。
2.根据权利要求1所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述除雪机构(1)的后侧设有推板(2),所述推板(2)后侧中部且靠近左右两侧边缘的位置设有对称分布的第三通孔(20),所述推板(2)后侧靠近底部边缘的位置设有对称分布的第四通孔(21),所述推板(2)后侧靠近中部的位置开设有第一凹槽(22),所述第一凹槽(22)的上下内壁开设有对称分布的第一限位槽(220),两个所述第一限位槽(220)之间设有第一转轴(24),所述第一凹槽(22)内设有连接件(6),所述连接件(6)的两端开设有对称分布的第五通孔(60),所述第一转轴(24)穿过所述第五通孔(60)且与所述推板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述推板(2)的底部靠近两侧边缘处设有对称分布的第一插槽(23),两个所述第一插槽(23)内均设有滑动件(3),所述滑动件(3)的底部设有T形槽(32),所述滑动件(3)包括第一滑块(30)和第二滑块(31),所述第一滑块(30)的右侧靠近顶部边缘处开设有第二插槽(300),所述第一滑块(30)的右侧且靠近所述T形槽(32)顶部的位置设有第一插块(301),所述第二滑块(31)的左侧靠近顶部边缘处开设有第二插块(310),所述第二滑块(31)的左侧且靠近所述T形槽(32)顶部的位置设有第三插槽(311)。
4.根据权利要求2所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:还包括与所述连接件(6)转动连接的动力件(4),所述动力件(4)的前侧中心处开设有第二凹槽(40),所述第二凹槽(40)的上下内壁开设有对称分布的第二限位槽(400),且两个所述第二限位槽(400)之间设有第二转轴(41),所述第二转轴(41)穿过另一个所述第五通孔(60)且与所述动力件(4)固定连接,所述动力件(4)的两侧设有对称分布的滚轮(5),所述滚轮(5)的圆周外壁且位于中部的位置开设有环形槽(50),所述动力件(4)的后侧设有对称分布的推杆(7)。
5.根据权利要求1所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述第一倾斜板(10)和所述第二倾斜板(11)为相同规格的结构,且所述第一倾斜板(10)、所述第二倾斜板(11)和所述第三倾斜板(14)为一体成型结构。
6.根据权利要求4所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述第二凹槽(40)和所述第一凹槽(22)为相同规格的结构。
7.根据权利要求2所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述第一支撑柱(12)穿过所述第三通孔(20)且与所述插销(8)插接,所述第二支撑柱(13)穿过所述第四通孔(21)且与所述插销(8)插接。
8.根据权利要求3所述的行走式铁路铲雪装置,其特征在于:所述滑动件(3)与所述第一插槽(23)插接。
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