[实用新型]一种加热管及轨道车辆撒砂系统有效
| 申请号: | 201921150504.6 | 申请日: | 2019-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN210670610U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 周朝明;吴中玉;唐朝宗 | 申请(专利权)人: | 宁波国创机车装备有限公司 |
| 主分类号: | H05B3/40 | 分类号: | H05B3/40;H05B3/46;H05B3/48;H05B3/02;B61C15/10 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 胡天人 |
| 地址: | 315111 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 热管 轨道 车辆 系统 | ||
1.一种加热管,其特征在于,包括管体(1)和包裹在所述管体(1)外的第一绝缘层(2),所述第一绝缘层(2)的外壁套设有加热组件(3);所述加热组件(3)外套设有薄壁管(4),所述薄壁管(4)与所述加热组件(3)之间具体容纳腔,所述容纳腔的前后两端分别设有前端堵头(5)和后端堵头(6),且所述容纳腔内填充有氧化镁粉(7)。
2.根据权利要求1所述的加热管,其特征在于,所述加热组件(3)包括电阻丝和镁管,所述电阻丝缠绕在所述镁管外,所述电阻丝的两端接头分别连接有第一引出棒(31)和第二引出棒(32)。
3.根据权利要求2所述的加热管,其特征在于,所述镁管在前后方向上设有供所述第一引出棒(31)穿出的第一引出孔和供所述第二引出棒(32)穿出的第二引出孔,所述第一引出孔与所述第二引出孔间隔设置。
4.根据权利要求2所述的加热管,其特征在于,所述后端堵头(6)设有与所述第一引出棒(31)过盈配合的第一通孔(61)和与所述第二引出棒(32)过盈配合的第二通孔(62),所述第一通孔(61)与所述第二通孔(62)间隔设置。
5.根据权利要求2所述的加热管,其特征在于,所述电阻丝外还包裹有第二绝缘层(8)。
6.根据权利要求1-5任一所述的加热管,其特征在于,所述第一绝缘层(2)与所述管体(1)之间设有接地线(9),所述接地线(9)与所述管体(1)紧贴。
7.根据权利要求1-5任一所述的加热管,其特征在于,所述第一绝缘层(2)包括绝缘胶带和陶瓷胶,所述绝缘胶带缠绕在所述管体(1)外,所述陶瓷胶涂覆在所述绝缘胶带外。
8.一种轨道车辆撒砂系统,其特征在于,包括权利要求1-7任一所述的加热管。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆撒砂系统,其特征在于,所述加热管外硫化注塑有橡胶套(10)。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆撒砂系统,其特征在于,所述管体(1)的外壁上设有多个与所述橡胶套(10)配合的凹槽(11)。
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