[实用新型]一种地铁施工用隧道断面支撑装置

说明书

本实用新型提供了一种地铁施工用隧道断面支撑装置，属于隧道施工技术领域，包括断面、钢筋网和外部固定杆，断面的表面固定铺设有钢筋网，断面的表面嵌入设置有限位柱，限位柱的顶端套接连接有固定头，固定头同时处于钢筋网表面，限位柱的内部嵌入设置有拉力柱，拉力柱的外侧表面转动连接固定杆，固定杆与限位柱表面的开槽配套设置。本实用新型在断面进行支撑支护的时候，通过固定杆刺入岩土中对其进行支撑，再通过设置限位块与限位柱表面的开槽对其进行相关的辅助，增强刺入岩土中时的固定效果，达到对断面的支撑。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，更具体的，涉及一种断面支撑装置技术领域。

背景技术

随着支护工程技术的发展，锚杆支护由于其施工速度快、成本低而得到快速推广应用，目前，国内对巷道进行支护时也开始广泛采用锚杆支护。

传统的锚杆支护通常是直接将中空锚杆钻入巷道壁内，之后通过中空锚杆对巷道外的岩土缝隙内注入锚固剂，再将钢筋网贴靠在巷道壁上并与中空锚杆进行固定，利用中空锚杆外壁的防滑螺纹与锚固剂共同增加摩擦阻力，增强中空锚杆与巷道外的岩土的整体性，从而拉住钢筋网对巷道起到支护作用。

然而，传统的锚杆支护比较适用于岩土较为坚硬的情况，不适用于岩土较为松软的情况，而且防滑螺纹与锚固剂起到的摩擦阻力有限，锚固剂受拉断裂后，防滑螺纹能起到的作用更低，性能仍有待加强。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决传统的锚杆支护比较适用于岩土较为坚硬的情况，不适用于岩土较为松软的情况，而且防滑螺纹与锚固剂起到的摩擦阻力有限，锚固剂受拉断裂后，防滑螺纹能起到的作用更低，性能仍有待加强的问题，从而提供一种地铁施工用隧道断面支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工用隧道断面支撑装置，包括断面、钢筋网和外部固定杆，所属断面的表面固定铺设有钢筋网，所述外部固定杆嵌入于断面中，所述钢筋网通过外部固定杆与断面进行固定连接，所述断面的表面嵌入设置有限位柱，所述限位柱的顶端套接连接有固定头，且固定头处于钢筋网表面，所述限位柱的内部嵌入设置有拉力柱，所属拉力柱的外侧表面转动连接固定杆，所述固定杆与限位柱表面的开槽配套设置，所述限位柱的内侧表面嵌入设置有限位块，所述固定头的外侧表面固定连接有辅助板，且辅助板表面开设孔洞。

进一步的优选方案：限位柱设置为金属空心柱，底端设置为锥状，且限位柱的表面均匀开设有若干个开槽，限位柱表面的开槽呈向下倾斜状设置，与限位柱之间的倾斜角度为30-45°。

进一步的优选方案：拉力柱延伸贯穿固定头设置，且嵌入固定头内部的顶端与固定头之间固定连接金属弹簧，拉力柱与固定头之间的金属弹簧可设置多组，每组位于拉力柱两侧水平设置。

进一步的优选方案：固定杆设置为尖端金属杆，在装置为使用时贴合拉力柱的表面位于限位柱内部，在使用时，通过拉力柱延伸至限位柱表面的开槽伸出，呈向下倾斜状态。

进一步的优选方案：限位块位于限位柱表面开设的开槽下方，同时在固定杆伸出后处于固定杆根部位置，限位块设置为直角梯形金属块，下端呈向上倾斜状，且通过压缩弹簧与限位柱弹性连接。

有益效果：

1、该种地铁施工用隧道断面支撑装置设置有限位柱，通过表面开设倾斜开槽的限位柱，达到辅助固定杆从内部伸出对断面进行固定的效果，同时向一个方向倾斜设置的开槽能够有效的对伸出的固定杆进行位置固定。

2、该种地铁施工用隧道断面支撑装置设置有拉力柱，通过与固定头弹性连接的拉力柱，达到控制固定杆伸出的效果，同时通过弹簧连接固定头，在固定杆伸出之后有效的向固定杆施加压力，具有良好的辅助固定效果。

3、该种地铁施工用隧道断面支撑装置设置有固定杆，通过固定杆达到刺入断面中进行固定的效果。