[实用新型]一种高强度汽车充电口舱门有效
| 申请号: | 201921148536.2 | 申请日: | 2019-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN210555180U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 徐许勇;张仲 | 申请(专利权)人: | 深圳市群鑫达五金有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;E05D3/06;E05D5/10;E05F1/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518122 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 汽车 充电 舱门 | ||
1.一种高强度汽车充电口舱门,包括充电口盖(1)和两个相对设置的铰接组件(2),所述充电口盖(1)与所述铰接组件(2)通过转动组件(3)相连接;
每个所述铰接组件(2)包括安装于汽车上的底板(21),所述底板(21)的一端相对设置有固定板(22)和安装板(23),同侧的所述固定板(22)与所述安装板(23)之间穿设有一连接轴(25),两所述固定板(22)位于两所述安装板(23)之间;
所述转动组件(3)包括安装于所述充电口盖(1)上的连接部(33)、第一转动杆(31)以及第二转动杆(32),所述第一转动杆(31)的两端分别转动连接于所述连接部(33)和所述连接轴(25),所述第二转动杆(32)的两端分别转动连接于所述连接部(33)和所述安装板(23);
所述连接轴(25)的外侧套设有第一扭簧(34),所述第一扭簧(34)的两端分别连接于所述第一转动杆(31)和所述固定板(22),所述第一扭簧(34)常驱动所述第一转动杆(31)带动所述充电口盖(1)朝向打开的方向转动,所述第一转动杆(31)与所述固定板(22)之间连接有第二扭簧(35),当所述充电口盖(1)未完全开启时,所述第二扭簧(35)处于压缩状态;
其特征在于:所述第一转动杆(31)和所述固定板(22)上均设置有连接销(4),所述第一扭簧(34)和所述第二扭簧(35)的两端均设置有连接环(5),所述连接环(5)套设于所述连接销(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述连接销(4)上开设有环槽(41),所述连接环(5)嵌设于所述环槽(41)内。
3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述环槽(41)的内设置有橡胶垫(411)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述连接销(4)的顶端设置有限位片(42)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述底板(21)上设置有连接板(24),所述连接板(24)位于所述固定板(22)与所述安装板(23)之间且与所述固定板(22)以及所述安装板(23)交错设置,所述连接板(24)上设置有连接销(4),所述第二扭簧(35)远离所述第一转动杆(31)的一端连接于所述连接板(24)。
6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述第一转动杆(31)的两端分别通过铆钉活动铆接于所述连接部(33)和所述连接轴(25)靠近所述安装板(23)的一端,所述第二转动杆(32)的两端分别通过铆钉活动铆接于所述连接部(33) 和所述安装板(23)。
7.根据权利要求6所述的一种高强度汽车充电口舱门,其特征在于:所述第一转动杆(31)以及所述第二转动杆(32)与铆钉之间设置有垫片(6)。
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