[实用新型]一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮

说明书

本实用新型涉及一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，所属齿轮技术领域，包括变速箱壳体，变速箱壳体上设有与变速箱壳体相套接的传动轴，传动轴上设有与传动轴相套接的中间输出齿轮，中间输出齿轮与传动轴间设有与中间输出齿轮相螺栓连接紧固的连接法兰盘，连接法兰盘一端与变速箱壳体间设有与传动轴呈一体化的从动斜齿轮，从动斜齿轮与连接法兰盘间设有与传动轴相嵌套的滚柱轴承，连接法兰盘另一端与变速箱壳体间设有与传动轴相平键式卡嵌套接的从动直齿轮。具有结构强度高、运行稳定性好、可靠性高、精度高和使用寿命长的特点。提高装载机的使用性能和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。国内装载机市场以国产中低端产品为主，国外高端品牌销量微乎其微，是一种比较成熟的重要的土方机械。

从2007年起，我国已成为世界装载机的最大产销国。2011年起装载机的年销售量达20万台，市场保有量已达180万台左右。中间输出齿轮是装载机变速箱中非常重要的零部件，其可靠性直接关系到装载机变速箱及装载机整机的可靠性。ZL40/50型装载机占装载机销售量的70%左右。除了每年销售的装载机整机非常大之外，装载机的市场保有量也非常大，因此变速箱用中间输出齿轮的主机厂装机量和市场配件需求非常大。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在质量重、成本高、稳定性差、精度低和使用寿命短的不足，提供了一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其具有结构强度高、运行稳定性好、可靠性高、精度高和使用寿命长的特点。提高装载机的使用性能和可靠性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，包括变速箱壳体，所述的变速箱壳体上设有与变速箱壳体相套接的传动轴，所述的传动轴上设有与传动轴相套接的中间输出齿轮，所述的中间输出齿轮与传动轴间设有与中间输出齿轮相螺栓连接紧固的连接法兰盘，所述的连接法兰盘一端与变速箱壳体间设有与传动轴呈一体化的从动斜齿轮，所述的从动斜齿轮与连接法兰盘间设有与传动轴相嵌套的滚柱轴承，所述的连接法兰盘另一端与变速箱壳体间设有与传动轴相平键式卡嵌套接的从动直齿轮。

作为优选，所述的中间输出齿轮包括齿轮盘本体，所述的齿轮盘本体外圈设有若干呈等间距环形分布且与齿轮盘本体呈一体化的输出传动齿。

作为优选，所述的齿轮盘本体内圈设有与齿轮盘本体呈一体化且延伸出齿轮盘本体一端面的连接法兰环，所述的连接法兰环上设有若干螺栓孔。

作为优选，所述的连接法兰盘与传动轴间设有与传动轴相平键式卡嵌套接的限位耐磨轴套。

作为优选，所述的传动轴两端与变速箱壳体间均设有与传动轴相卡嵌式套接的滚动轴承。

作为优选，所述的传动轴两端均设有与滚动轴承相贴合且与变速箱壳体相螺栓连接的防尘盖。防尘盖防止外界灰尘进入变速箱壳体内部，提高了使用寿命。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，与现有技术相比较，具有结构强度高、运行稳定性好、可靠性高、精度高和使用寿命长的特点。提高装载机的使用性能和可靠性。

附图说明