[实用新型]一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮有效
| 申请号： | 201921148051.3 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN210265764U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 韩国民;鲍燚标;韩龙伟;葛胜新 | 申请（专利权）人： | 杭州宗兴科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/023;F16H57/031 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节能 装载 机变 速箱用 中间 输出 齿轮 | ||
1.一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：包括变速箱壳体（1），所述的变速箱壳体（1）上设有与变速箱壳体（1）相套接的传动轴（5），所述的传动轴（5）上设有与传动轴（5）相套接的中间输出齿轮（6），所述的中间输出齿轮（6）与传动轴（5）间设有与中间输出齿轮（6）相螺栓连接紧固的连接法兰盘（7），所述的连接法兰盘（7）一端与变速箱壳体（1）间设有与传动轴（5）呈一体化的从动斜齿轮（3），所述的从动斜齿轮（3）与连接法兰盘（7）间设有与传动轴（5）相嵌套的滚柱轴承（4），所述的连接法兰盘（7）另一端与变速箱壳体（1）间设有与传动轴（5）相平键式卡嵌套接的从动直齿轮（9）。
2.根据权利要求1所述的一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：所述的中间输出齿轮（6）包括齿轮盘本体（12），所述的齿轮盘本体（12）外圈设有若干呈等间距环形分布且与齿轮盘本体（12）呈一体化的输出传动齿（11）。
3.根据权利要求2所述的一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：所述的齿轮盘本体（12）内圈设有与齿轮盘本体（12）呈一体化且延伸出齿轮盘本体（12）一端面的连接法兰环（13），所述的连接法兰环（13）上设有若干螺栓孔（14）。
4.根据权利要求1所述的一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：所述的连接法兰盘（7）与传动轴（5）间设有与传动轴（5）相平键式卡嵌套接的限位耐磨轴套（8）。
5.根据权利要求1所述的一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：所述的传动轴（5）两端与变速箱壳体（1）间均设有与传动轴（5）相卡嵌式套接的滚动轴承（2）。
6.根据权利要求5所述的一种节能装载机变速箱用中间输出齿轮，其特征在于：所述的传动轴（5）两端均设有与滚动轴承（2）相贴合且与变速箱壳体（1）相螺栓连接的防尘盖（10）。
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