[实用新型]汽车减震器液压式导向器有效
| 申请号： | 201921144854.1 | 申请日： | 2019-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN210371792U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 王国本;王国德 | 申请（专利权）人： | 宁波德业粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/10 | 分类号： | F16F9/10;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 鲍英彬 |
| 地址： | 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 液压式 导向 | ||
1.汽车减震器液压式导向器，其特征在于，包括：
本体，所述本体内开设有油孔；
外过滤件，定位安装于油孔内；
内过滤件，定位安装于油孔内，所述外过滤件与内过滤件连接；所述外过滤件以及内过滤件均呈圆锥状。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，所述外过滤件以及内过滤件均包括支撑环，所述支撑环上沿其中心轴线呈环形阵列设置有多个固定杆。
3.根据权利要求2所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，相邻两个所述固定杆之间均设有过滤网。
4.根据权利要求2所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，各个所述外过滤件的固定杆通过连接套连接，所述连接套的内部具有螺纹；所述支撑环的直径大于连接套的直径。
5.根据权利要求4所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，各个所述内过滤件的固定杆通过连接柱连接，所述连接柱与所述连接套连接。
6.根据权利要求2所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，每个所述支撑环的侧面均设有螺纹，所述油孔的侧壁上开设有用于连接对应支撑环的环槽。
7.根据权利要求6所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，每个所述环槽内设有卡圈。
8.根据权利要求2所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，每个所述支撑环上均开设有两个缺口，两个所述缺口的连接线穿过支撑环的中心。
9.根据权利要求1所述的汽车减震器液压式导向器，其特征在于，所述本体内开设有轴孔以及工作腔，所述轴孔与工作腔联通，所述工作腔与油孔联通。
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