[实用新型]一种适用于电动车的后纵梁

说明书

本实用新型公开了一种适用于电动车的后纵梁。所述后纵梁包括上纵梁和下纵梁，其中，上纵梁包括上插接部、REESS上安装孔以及加强部，下纵梁包括下插接部、REESS下安装孔以及与加强部配合的下安装位。由上可见，本申请提供的一种适用于电动车的后纵梁，通过上插接部和下搭接部的设置，可以有效增加后纵梁的溃缩稳定性；通过半轴避让孔的设置，实现对电机半轴进行避让的同时可以有效补强避让区域的强度；同时，通过设置REESS上安装孔和REESS下安装孔，从而解决了REESS系统在后纵梁上安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及车身骨架领域，特别涉及一种适用于电动车的后纵梁。

背景技术

电动车的后部车身内部具有电机和REESS(On-board rechargeable energystorage system，车载可充电储能系统)，电动车的后纵梁针对电机的半轴进行避让时会进行弯折处理，从而会造成弯折区域强度降低的问题，同时，电动车的后纵梁还要针对REESS系统的安装提供REESS安装横梁的安装位。

基于上述需求，提供一种既能保证REESS系统安装、又能对弯折区域进行强度补强的后纵梁，成为现有技术中有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个实施例提供了一种适用于电动车的后纵梁，包括：

上纵梁，所述上纵梁集成有REESS上安装孔、后端具有与所述电动车的后上溃缩梁的前端插接的上插接部，并且所述上纵梁具有与下纵梁固定连接的加强部，所述加强部具有避让电机半轴的避让槽；

下纵梁，所述下纵梁集成有REESS下安装孔、后端具有与所述电动车的后下溃缩梁的前端搭接的下搭接部，并且所述下纵梁具有与所述加强部配合的下安装位，所述下纵梁具有向下凸起的半轴避让弯，所述半轴避让弯与所述避让槽配合形成闭合的半轴避让孔；

所述后纵梁沿车身宽度方向成镜像布置在所述电动车的两侧。

可选地，所述加强部进一步具有在所述下安装位内向车身前端纵向延展的前补强脚、以及在所述下安装位内向车身后端纵向延展的后补强脚。

可选地，所述后补强脚在所述后纵梁弯折的期望受力位置设置有第一加强筋。

可选地，所述上纵梁沿车身宽度方向朝向车身外部的侧面上集成有减震器安装点和控制臂安装点。

可选地，所述减震器安装点为纵向布置的两个，控制臂安装点为高度低于所述减震器安装点的纵向布置的四个。

可选地，所述上纵梁靠近所述上插接部设置有第二加强筋。

可选地，所述REESS上安装孔包括四驱REESS上安装孔和两驱REESS上安装孔，其中，四驱REESS上安装孔布置在所述上纵梁的上表面、并靠近所述上插接部，两驱REESS 上安装孔布置在所述上纵梁下表面和所述上纵梁朝向车身内部的侧面、并靠近所述上插接部。

可选地，所述REESS下安装孔包括设置于所述下纵梁的下表面的两驱REESS下安装孔。

可选地，所述上纵梁的前端与所述电动车的B柱的上段固定连接，所述下纵梁的前端与所述电动车的B柱的下段固定连接，所述后上溃缩梁的后端与第一后防撞横梁固定连接，所述后下溃缩梁的后端与第二后防撞横梁固定连接。

可选地，所述上纵梁进一步具有设置于所述上纵梁和所述下纵梁之间的用于与所述B 柱的中段固定连接的加强连接梁。

由上可见，本申请提供的一种适用于电动车的后纵梁，通过上插接部和下搭接部的设置，可以有效增加后纵梁的溃缩稳定性；通过半轴避让孔的设置，实现对电机半轴进行避让的同时可以有效补强避让区域的强度；同时，通过设置REESS上安装孔和REESS下安装孔，从而解决了REESS系统在后纵梁上安装的问题。

附图说明