[实用新型]一种可拆装多节气缸动力单元

权利要求书

1.一种可拆装多节气缸动力单元，其特征在于，包括：

初始动力单元和多个装配单元；

所述初始动力单元包括两个相互连接的第一气缸筒(1)、气缸前端盖(4)、气缸后端盖(8)、第一活塞杆(2)以及活塞螺栓(7)，两个所述第一气缸筒(1)内设置有第一气缸内挡板(6)，所述第一气缸内挡板(6)上设置有第一通孔，所述气缸前端盖(4)设置在左侧的所述第一气缸筒(1)的左端，所述气缸前端盖(4)上滑动设置有气缸连杆(5)，所述气缸后端盖(8)设置在右侧的所述第一气缸筒(1)的右端，两个所述第一气缸筒(1)内均设置有第一气缸活塞(3)，所述第一活塞杆(2)的左端穿过位于左侧的第一气缸筒(1)内的第一气缸活塞(3)并延伸至与所述气缸连杆(5)的右端连接，所述第一活塞杆(2)的右端与所述第一通孔滑动连接，所述第一活塞杆(2)的右端设置有第一连接孔，所述活塞螺栓(7)的左端穿过位于右侧的第一气缸筒(1)内的第一气缸活塞(3)并延伸至与所述第一连接孔连接，所述气缸后端盖(8)的内表面设置有与所述活塞螺栓(7)对应的凹槽；

多个所述装配单元依次可拆卸地设置在所述气缸前端盖(4)与左侧的所述第一气缸筒(1)的左端之间；

其中，所述第一气缸筒(1)上设置有第一进气孔(17)和第一排气孔(18)，所述装配单元上设置有第二进气孔(23)和第二排气孔(24)，所述第一进气孔(17)、所述第一排气孔(18)分别通过第一气管与气路机构连通，所述第二进气孔(23)、所述第二排气孔(24)分别通过第二气管与所述气路机构连通。

2.根据权利要求1所述的一种可拆装多节气缸动力单元，其特征在于，

所述装配单元包括第二气缸筒(15)、第二气缸内挡板(16)、第二气缸活塞(27)以及第二活塞杆(14)，所述第二气缸筒(15)的左端可拆卸设置有左挡板，所述第二气缸内挡板(16)设置在所述第二气缸筒(15)的右端，所述第二气缸内挡板(16)上设置有第二通孔，所述第二气缸活塞(27)、第二活塞杆(14)均设置在所述第二气缸筒(15)内，所述第二活塞杆(14)的左端穿过所述第二气缸活塞(27)、所述左挡板，所述第二活塞杆(14)的右端与所述第二通孔滑动连接，并且所述第二活塞杆(14)的右端设置有与所述第一活塞杆(2)对应的第二连接孔。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装多节气缸动力单元，其特征在于，所述第一气缸筒(1)的外表面设置有两个相对的第一凸出部(19)，所述第一凸出部(19)上设置有第一安装通孔(20)，所述第一气缸筒(1)的外表面设置有第三凸出部(21)，所述第三凸出部(21)位于两个所述第一凸出部(19)之间，所述第三凸出部(21)上设置有两个第一气路(22)，所述第一气路(22)的两端均设置有第一O型密封圈，所述第一进气孔(17)、所述第一排气孔(18)设置在所述第三凸出部(21)上并与所述第一气路(22)对应，所述第一进气孔(17)、所述第一排气孔(18)设置在所述第一气缸活塞(3)的两侧；

所述第二气缸筒(15)的外表面设置有与所述第一凸出部(19)对应的第二凸出部(28)，所述第二凸出部(28)上设置有与所述第一安装通孔(20)对应的第二安装通孔(29)，所述第二气缸筒(15)通过两个螺杆(30)与所述第一气缸筒(1)连接，所述螺杆(30)穿过所述第一安装通孔(20)、所述第二安装通孔(29)将所述第一气缸筒(1)与所述第二气缸筒(15)连接起来，所述第二气缸筒(15)的外表面设置有与所述第三凸出部(21)对应的第四凸出部(31)，所述第四凸出部(31)上设置有与所述第一气路(22)对应的第二气路(32)，所述第二气路(32)的两端均设置有与所述第一O型密封圈对应的第二O型密封圈(33)，所述第二进气孔(23)、所述第二排气孔(24)设置在所述第四凸出部(31)上并与所述第二气路(32)对应，所述第二进气孔(23)、所述第二排气孔(24)设置在所述第二气缸活塞(27)的两侧。