[实用新型]汽车防自燃自动灭火器有效
| 申请号: | 201921140008.2 | 申请日: | 2019-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN210698564U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 李舒文 | 申请(专利权)人: | 李舒文 |
| 主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/10 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨建龙 |
| 地址: | 211000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 自燃 自动 灭火器 | ||
1.汽车防自燃自动灭火器,其特征在于包括灭火器本体、齿轮箱、凸轮、顶杆、第一弹簧、第二弹簧、第四齿轮、齿条和拉线,灭火器本体的开关包括开关上把手和开关下把手,顶杆的下部具有顶杆挡板,顶杆的上端与开关上把手连接,第一弹簧套接于顶杆,第一弹簧的上端与开关下把手连接,下端与挡板连接,齿轮箱的上部与凸轮传动连接,凸轮与顶杆的下端相对应,齿轮箱的下部与第四齿轮传动连接,第四齿轮与齿条啮合,齿条一端与第二弹簧连接,另一端与拉线连接。
2.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于所述齿轮箱包括齿轮箱壳体,齿轮箱壳体内自上而下依次转动连接第一转轴、第二转轴和第三转轴,第一转轴上固定连接第一齿轮,第二转轴上固定连接第二齿轮,第三转轴上固定连接第三齿轮,三个齿轮依次啮合,第一转轴从齿轮箱壳体穿出,穿出的部分与凸轮固定连接,第三转轴从齿轮箱壳体穿出,穿出的部分与第四齿轮固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于所述第一弹簧为压簧。
4.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于所述第二弹簧为拉簧。
5.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于还包括导向块,导向块具有供顶杆穿过的导向孔。
6.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于所述凸轮包括轮部和L形的凸出部。
7.根据权利要求1所述的汽车防自燃自动灭火器,其特征在于所述顶杆与开关上把手转动连接。
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