[实用新型]自卸车厢防撞结构有效
申请号: | 201921139980.8 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210284028U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 何峰;陈世远 | 申请(专利权)人: | 重庆铝器时代科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60R19/02 |
代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 刘念芝 |
地址: | 408400 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 厢防撞 结构 | ||
1.一种自卸车厢防撞结构,设置于侧车厢板与车厢底板的连接处,其特征在于:包括贴覆于所述侧车厢板与车厢底板外侧的第一防撞区以及连接于所述第一防撞区外侧的第二防撞区,所述第一防撞区与第二防撞区均为空心结构,其中所述第一防撞区由多个截面为多边形的空腔构成,所述第二防撞区连接于所述第一防撞区的中部,且凸出于所述第一防撞区设置。
2.根据权利要求1所述的自卸车厢防撞结构,其特征在于:在所述第一防撞区与第二防撞区的连接处采用弧面过渡,所述第二防撞区的突出部分截面为弧形。
3.根据权利要求1所述的自卸车厢防撞结构,其特征在于:所述第一防撞区从上到下设置有依次连接的第一防撞腔、第二防撞腔、第三防撞腔、第四防撞腔与第五防撞腔,其中所述第一防撞腔与所述侧车厢板的底部相连接,所述第五防撞腔与所述车厢底板相连接。
4.根据权利要求3所述的自卸车厢防撞结构,其特征在于:所述第一防撞腔、第二防撞腔、第三防撞腔、第四防撞腔与第五防撞腔连接后呈C字形。
5.根据权利要求3或4所述的自卸车厢防撞结构,其特征在于:所述的第二防撞区连接于所述第三防撞腔与第四防撞腔之间,且该第二防撞区的两侧分别延伸至所述第三防撞腔的中部与第四防撞腔的中部。
6.根据权利要求5所述的自卸车厢防撞结构,其特征在于:所述第三防撞腔与第四防撞腔均向外侧形成有突出部,该突出部与第二防撞腔、第五防撞腔之间形成过渡弧面,所述突出部与所述第二防撞区相连接。
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