[实用新型]一种柴油机流量监测系统有效
申请号: | 201921139919.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210289928U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 张志华 | 申请(专利权)人: | 安庆泰邦船舶科技有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
地址: | 246000 安徽省安庆*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 流量 监测 系统 | ||
1.一种柴油机流量监测系统,其特征在于:包括依次连接的油箱、供应泵、空气分离器、加热器,所述加热器的出液端分别与主柴油机和辅柴油机连通,主柴油机和辅柴油机的出液端与空气分离器连通;所述供应泵与空气分离器之间设置有第一流量传感器,辅柴油机的进液端和出液端分别设置有第二流量传感器和第三流量传感器;所述加热器下游的主管道上还设置有密度传感器,所述第一流量传感器、第二流量传感器、第三流量传感器和密度传感器均集成有能够获取流经自身的燃油温度的温度传感器,且第一流量传感器、第二流量传感器、第三流量传感器、密度传感器和各温度传感器分别与处理器通信连接,处理器与显示器通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述空气分离器与加热器之间还设置有循环泵。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述加热器与主柴油机和/或辅柴油机之间还设置有与处理器通信连接的粘度传感器。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述粘度传感器设置于加热器下游的主管道上。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述粘度传感器与密度传感器集成在一起。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述处理器还通信连接有GPS传感器。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述处理器集成于显示器内。
8.根据权利要求1所述的一种柴油机流量监测系统,其特征在于:所述主柴油机的出液端与第三流量传感器的出口汇流至与油箱连接的回油管,所述回油管上还设置有与空气分离器的回油端连通的回油支管,所述回油管在与回油支管连接处的下游和回油支管上分别设置有通断阀,回油管上的通断阀处于常闭状态。
9.根据权利要求8所述的一种流量监测系统,其特征在于:所述空气分离器的排气口通过排气管与所述回油管连通进入油箱;所述排气管上设置有所述通断阀,所述回油管上的通断阀设置于排气管上游。
10.根据权利要求2所述的一种流量监测系统,其特征在于:所述供应泵上下游、循环泵上下游以及加热器和密度传感器之间的主管道上分别设置有检修阀。
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