[实用新型]新型汽车电控系统实训检测终端

说明书

本实用新型公开了新型汽车电控系统实训检测终端，包括显示屏驱动器、外壳、检测模块、模拟信号采集电路，所述外壳上设置有检测接口、PC接口以及电源接口，所述模拟电路板安装在检测模块的左侧，且模拟电路板内部设置有模拟信号采集电路和电源电路，且模拟电路板通过数据传输线连接到数字电路板，所述数字电路板的右侧设置有显示屏，所述数字电路板的内部中央设置了一个CPU，该系统具有良好的抗干扰性，模拟信号采集电路采用的是光电耦合绝缘隔离方式进行进一步滤除共模噪声，确保信号采集的准确性，增强了系统的抗干扰性，且体积小，方便携带，可以作为教学实验的辅助设备，具有较强的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及电控系统检测技术领域，具体为新型汽车电控系统实训检测终端。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，汽车工业的发展也越来越快，电子控制单元在汽车上应用后，汽车工业发生了划时代的变化，现代新型汽车已经广泛采用电子控制技术，汽车电控系统由传感器、电子控制单元以及器三部分组成，由于汽车常工作在高温、震动还有干扰等不利环境下，汽车电子控制系统容易损坏，时常出现故障，因此对电控系统的检测是非常有必要的，现有技术用虚拟仪器技术对汽车控制系统检测的开发较少，检测系统的抗干扰性差、价比低缺陷，在教学领域，当前许多教学单位缺乏汽车技术实践教学设备，技术落后问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的在教学领域，当前许多教学单位缺乏汽车技术实践教学设备，技术落后的缺陷，提供新型汽车电控系统实训检测终端。所述新型汽车电控系统实训检测终端，包括显示屏驱动器、外壳、检测模块、模拟信号采集电路，所述外壳上设置有检测接口、PC接口以及电源接口，具有体积小，方便携带，可以作为教学实验的辅助设备，具有较强的实用价值和推广价值的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型汽车电控系统实训检测终端，包括显示屏驱动器、外壳、检测模块、模拟信号采集电路，所述外壳上设置有检测接口、PC接口以及电源接口，且检测接口与检测模块相通，且电源接口是安装在模拟电路板上并延伸至外壳，且PC接口是设置在数字电路板上并延伸至外壳，所述外壳位于整个系统的最外侧，所述模拟电路板安装在检测模块的左侧，且模拟电路板内部设置有模拟信号采集电路和电源电路，且模拟电路板通过数据传输线连接到数字电路板，所述数字电路板的右侧设置有显示屏，所述数字电路板的内部中央设置一个CPU，且数字电路板通过电路板内部的电平转换芯片与数据传输线相连。

优选的，所述数字电路板上的CPU扩展有外部RAM和外部EEPROM，且CPU选用的是单片机AT89C55，且外部RAM内存选用6264K字节，且外部EEPROM内存选用2864K字节。

优选的，所述数字电路板上的译码器为74LS138，且电平转换芯片使用的是芯片MAX232，且A/D转换芯片选用的是有8个采集通道的ADC0809芯片。

优选的，所述检测模块包含温度检测模块、流量检测模块、位置和转速检测模块、爆震检测模块、节气门位置检测模块以及压力检测模块，且检测模块的一侧设置检测接口，且检测模块通过检测接口与被检测的部位接触。

优选的，所述模拟信号采集电路采用光电耦合绝缘隔离方式，且模拟信号采集电路通过模数接口连接到数据传输线。

优选的，所述显示屏驱动器上安装有显示屏，且数字电路板和显示屏驱动器中间通过数据传输线连接。

优选的，所述CPU与译码器、外部RAM、外部EEPROM、电平转换芯片(22)以及A/D转换芯片均电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)模拟信号采集电路采用的是光电耦合绝缘隔离方式进行进一步滤除共模噪声，并且该硬件电路采用了多种抗干扰方法，确保信号采集的准确性，增强了系统的抗干扰性。