[实用新型]新型汽车电控系统实训检测终端有效

专利信息
申请号: 201921139453.7 申请日: 2019-07-19
公开(公告)号: CN210955565U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 刘峰 申请(专利权)人: 广州联丰教学设备有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00;G05B23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市白云区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 新型 汽车 系统 检测 终端
【权利要求书】:

1.新型汽车电控系统实训检测终端,包括显示屏驱动器(3)、外壳(5)、检测模块(6)和模拟信号采集电路(14),其特征在于:所述外壳(5)上设置有检测接口(8)、PC接口(18)以及电源接口(16),且检测接口(8)与检测模块(6)相通,且电源接口(16)是安装在模拟电路板(15)上并延伸至外壳(5),且PC接口(18)是设置在数字电路板(1)上并延伸至外壳(5),所述外壳(5)位于整个系统的最外侧,所述模拟电路板(15)安装在检测模块(6)的左侧,且模拟电路板(15)内部设置有模拟信号采集电路(14)和电源电路(17),且模拟电路板(15)通过数据传输线(2)连接到数字电路板(1),所述数字电路板(1)的右侧设置有显示屏(4),所述数字电路板(1)的内部中央设置一个CPU(23),且数字电路板(1)通过电路板内部的电平转换芯片(22)与数据传输线(2)相连。

2.根据权利要求1所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述数字电路板(1)上的CPU(23)扩展有外部RAM(20)和外部EEPROM(21),且CPU(23)选用的是单片机AT89C55,且外部RAM(20)内存选用6264K字节,且外部EEPROM(21)内存选用2864K字节。

3.根据权利要求1所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述数字电路板(1)上的译码器(19)为74LS138,且电平转换芯片(22)使用的是芯片MAX232,且A/D转换芯片(24)选用的是有8个采集通道的ADC0809芯片。

4.根据权利要求1所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述检测模块(6)包括温度检测模块(7)、流量检测模块(9)、位置和转速检测模块(10)、爆震检测模块(11)、节气门位置检测模块(12)以及压力检测模块(13),且检测模块(6)的一侧设置检测接口(8),且检测模块(6)通过检测接口(8)与被检测的部位接触。

5.根据权利要求1所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述模拟信号采集电路(14)采用光电耦合绝缘隔离方式,且模拟信号采集电路(14)通过模数接口连接到数据传输线(2)。

6.根据权利要求1所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述显示屏驱动器(3)上安装有显示屏(4),且数字电路板(1)和显示屏驱动器(3)中间通过数据传输线(2)连接。

7.根据权利要求1-3中任意一项所述的新型汽车电控系统实训检测终端,其特征在于:所述CPU(23)与译码器(19)、外部RAM(20)、外部EEPROM(21)、电平转换芯片(22)以及A/D转换芯片(24)均电性连接。

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