[实用新型]一种用于避免罐状物晃动的应急车厢及应急救险车

说明书

本实用新型涉及一种用于避免罐状物晃动的应急车厢及应急救险车。包括车厢本体，车厢本体的侧面设置有立柜结构，所述立柜结构包括用于放置罐状物的第一隔室，第一隔室的开口位置设置有封闭盖，第一隔室内具有与封闭盖相对设置的第一侧壁，所述第一侧面上设置有第一海绵结构，所述封闭盖用于与第一侧壁相对的侧面上设置有第二海绵结构，所述罐状物通过第一海绵结构和第二海绵结构夹持固定在第一隔室内，第一侧壁上还设置有用于绑紧固定罐状物的多个绑带，第一隔室的底面上设置有用于增大摩擦的防滑垫层。本实用新型的应急车厢能够避免罐状物随意晃动的情况，提高了应急车厢在运输罐状物时的稳定性，一定程度上也提高了运输的安全性。

技术领域

本实用新型涉及救援车辆技术领域，尤其涉及一种用于避免罐状物晃动的应急车厢及应急救险车。

背景技术

应急救险车主要用于执行突发抢险任务，为了应对各种突发险情，应急救险车上通常配备有各种救援设备，这些救援设备包括抽水泵、切割机、爬梯、照明装置、灭火器等。由于配备的救援设备比较多，现有技术中为了方便上述设备、物品的找寻，通常将上述物品放置在不同的车厢空间内，其中灭火器等罐状物通常放置在单独的隔室内，但是上述罐状物在放置的过程中大都采用堆放的方式，在车辆行驶过程中这些罐状物很容易发生磕碰的问题，特别是在险情环境中，由于道路坑洼不平，罐状物的磕碰更加严重。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于避免罐状物晃动的应急车厢，用于解决现有技术中应急救援车配备的灭火器等罐状物容易发生磕碰的技术问题。本实用新型还提供了一种应用上述用于避免罐状物晃动的应急车厢的应急救险车。

本实用新型的用于避免罐状物晃动的应急车厢采用如下的技术方案：

一种用于避免罐状物晃动的应急车厢包括车厢本体，车厢本体的侧面设置有立柜结构，所述立柜结构包括用于放置罐状物的第一隔室，第一隔室的开口位置设置有封闭盖，第一隔室内具有与封闭盖相对设置的第一侧壁，所述第一侧面上设置有第一海绵结构，所述封闭盖用于与第一侧壁相对的侧面上设置有第二海绵结构，所述罐状物通过第一海绵结构和第二海绵结构夹持固定在第一隔室内，第一侧壁上还设置有用于绑紧固定罐状物的多个绑带，第一隔室的底面上设置有用于增大摩擦的防滑垫层。

有益效果：通过采用本实用新型的应急车厢，灭火器等罐状物可以通过绑带进行固定，然后当关上封闭盖后，第一海绵结构和第二海绵结构会将罐状物再次夹持固定，而防滑垫层的设置增大了罐状物和第一隔室底部的摩擦力，从而进一步限制了罐状物的移动。本实用新型的应急车厢能够避免罐状物随意晃动的情况，提高了应急车厢在运输罐状物时的稳定性，一定程度上也提高了运输的安全性。

进一步地，所述第二海绵结构包括多个海绵条，所述海绵条沿着封闭盖的长度方向或宽度方向间隔布置。其有益效果是：节省材料，降低成本。

进一步地，所述防滑垫层为橡胶垫层。其有益效果是：橡胶具有较高的摩擦系数且造价低廉，方便安装固定。

进一步地，所述封闭盖为上翻盖。其有益效果是：避免了封闭盖在打开时占用道路面积的情况。

进一步地，所述第二海绵结构设置在封闭盖的中部位置，第二海绵结构的面积小于第一隔室的开口面积。其有益效果是：方便了第二海绵结构插入第一隔室的开口内。

进一步地，所述第二海绵结构为锥台状。其有益效果是：避免了第二海绵结构的侧面与第一隔室的侧壁放生摩擦接触的问题，避免了第二海绵结构边沿的损坏，延长了第二海绵结构的使用寿命。

进一步地，所述绑带为弹性绑带。其有益效果是：方便了对各种型号罐状物的固定和拿取。

本实用新型的应急救险车采用如下的技术方案：