[实用新型]一种用于避免罐状物晃动的应急车厢及应急救险车有效
| 申请号： | 201921139040.9 | 申请日： | 2019-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN210554446U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 张晓伟 | 申请（专利权）人： | 张晓伟 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06;B60P3/00;B60J7/12 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址： | 511500 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 避免 罐状物 晃动 应急 车厢 救险 | ||
1.一种用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：包括车厢本体，车厢本体的侧面设置有立柜结构(3)，所述立柜结构(3)包括用于放置罐状物(2)的第一隔室(4)，第一隔室(4)的开口位置设置有封闭盖(404)，第一隔室(4)内具有与封闭盖(404)相对设置的第一侧壁，所述第一侧面上设置有第一海绵结构(403)，所述封闭盖(404)用于与第一侧壁相对的侧面上设置有第二海绵结构(405)，所述罐状物(2)通过第一海绵结构(403)和第二海绵结构(405)夹持固定在第一隔室(4)内，第一侧壁上还设置有用于绑紧固定罐状物(2)的多个绑带(401)，第一隔室(4)的底面上设置有用于增大摩擦的防滑垫层(402)。
2.根据权利要求1所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述第二海绵结构(405)包括多个海绵条，所述海绵条沿着封闭盖(404)的长度方向或宽度方向间隔布置。
3.根据权利要求1所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述防滑垫层(402)为橡胶垫层。
4.根据权利要求1所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述封闭盖(404)为上翻盖。
5.根据权利要求4所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述第二海绵结构(405)设置在封闭盖(404)的中部位置，第二海绵结构(405)的面积小于第一隔室(4)的开口面积。
6.根据权利要求5所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述第二海绵结构(405)为锥台状。
7.根据权利要求1～6中任意一项所述的用于避免罐状物晃动的应急车厢，其特征在于：所述绑带(401)为弹性绑带。
8.应急救险车，包括车辆底盘，所述车辆底盘上设置有驾驶室和车斗，所述车斗内固定有应急车厢(1)，其特征在于：所述应急车厢(1)采用如上述权利要求1～7中任意一项所述的用于避免罐状物(2)晃动的应急车厢(1)。
9.根据权利要求8所述的应急救险车，其特征在于：所述应急救险车为皮卡车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张晓伟，未经张晓伟许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921139040.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高空间利用率的应急车厢及应急救险车
- 下一篇：一种塑料管材扩口模具
