[实用新型]一种增压器与空压机联合辅助制动系统有效
申请号: | 201921137326.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210686125U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李平 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02B63/06 | 分类号: | F02B63/06;F02D29/06;F04B41/02;F04B35/00;F04B49/06;F02D9/06;F02M35/10;F02M35/16 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 王春娇 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 空压机 联合 辅助 制动 系统 | ||
1.一种增压器与空压机联合辅助制动系统,包括空气滤清器(1)、增压器(2)、中冷器(3)、发动机进气连接管(4)、发动机进气管(5)、发动机本体(6)、发动机排气歧管(7)、增压器涡轮机(8)、空压机(13)、干燥器(15)、储气罐(16)、整车ECU(21),其特征在于:所述的空压机(13)进气口与空压机进气管路(12)连接,空压机(13)出气口通过空压机出气管路(14)与干燥器(15)进气口连接,所述的干燥器(15)出气口通过管路与储气罐(16)连接,所述空压机(13)中的空压机离合器(20)进口通过空压机卸荷管路(18)与干燥器(15)卸荷口连接,所述的空压机卸荷管路(18)上设置有电磁阀(19),所述的储气罐(16)上设置有储气压力传感器(17),所述的发动机本体(6)与空压机(13)通过传动齿轮(11)传动连接,所述的增压器涡轮机(8)设置有增压器可变截面机构(9),所述的电磁阀(19)、可变截面机构(9)、储气压力传感器(17)分别与整车ECU(21)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种增压器与空压机联合辅助制动系统,其特征在于:还包括辅助制动继电器(22)、制动踏板位置传感器(23)和车速传感器(24),所述的辅助制动继电器(22)、制动踏板位置传感器(23)和车速传感器(24)分别与整车ECU(21)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种增压器与空压机联合辅助制动系统,其特征在于:所述的电磁阀(19)为常闭式电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种增压器与空压机联合辅助制动系统,其特征在于:所述的储气压力传感器(17)为半导体压敏电阻式压力传感器。
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