[实用新型]一种车辆质量质心倾翻角测量平台

说明书

本实用新型公开了一种车辆质量质心倾翻角测量平台，属于自动化测量设备的技术领域，包括主平台和车辆测量通道，所述车辆测量通道包括两平行的车轮通道，各所述车轮通道上均包括固定称重平台和多个移动称重平台，且各所述移动称重平台均配设有驱动其沿车轮通道方向滑动的第一驱动机构；各所述车轮通道的一侧排布有多个辅助支撑平台，各个辅助支撑平台均配设有驱动其伸入或退出所述车轮通道的第二驱动机构；通过固定称重平台、各所述移动称重平台和伸入至车轮通道内的辅助支撑平台组成所述车轮通道的行驶路面，以达到根据被测车辆的轴距参数自动调整称重平台的位置，以完成对车辆的轮载质量、轴载质量、总质量、质心和最大稳定倾翻角参数测量的目的。

技术领域

本实用新型属于自动化测量设备的技术领域，具体而言，涉及一种车辆质量质心倾翻角测量平台。

背景技术

目前车辆主要存在车型种类多、轴距差异大的特点，目前，市面上车辆测量平台均采用多个固定式称重平台进行测量，特别是针对车辆的轮载质量、轴载质量、总质量、质心和最大稳定倾翻角等参数的测量，存在测量范围小(对被测车辆的轴距有一定要求)、适应能力弱的问题。

实用新型内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆质量质心倾翻角测量平台以达到可根据被测车辆的轴距参数自动调整称重平台的位置，以完成对车辆的轮载质量、轴载质量、总质量、质心和最大稳定倾翻角的参数测量的设备的目的。

本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆质量质心倾翻角测量平台，包括主平台和设于该主平台上的车辆测量通道，所述车辆测量通道包括两平行设置的车轮通道，各所述车轮通道上均包括固定称重平台和多个移动称重平台，且各所述移动称重平台均配设有驱动其沿车轮通道方向滑动的第一驱动机构；各所述车轮通道的一侧排布有多个辅助支撑平台，各个辅助支撑平台均配设有驱动其伸入或退出所述车轮通道的第二驱动机构；通过固定称重平台、各所述移动称重平台和伸入至车轮通道内的辅助支撑平台组成所述车轮通道的行驶路面。

进一步地，所述移动称重平台与其一侧的所述辅助支撑平台之间通过锁紧斜面相互抵紧，与其另一侧的所述辅助支撑平台之间通过固定平面相互抵紧。

进一步地，所述主平台上设有直线轨道，直线轨道沿所述车轮通道的长度方向设置且直线轨道上装配有所述移动称重平台。

进一步地，所述第一驱动机构包括装于移动称重平台上的伺服电机和装于主平台上的齿条，所述伺服电机连接有减速机，减速机连接有驱动齿轮且驱动齿轮与齿条啮合配合。

进一步地，沿所述车轮通道的长度方向上布置有多个位置传感器，各所述位置传感器用于检测各所述移动称重平台的运动位置。

进一步地，所述第二驱动机构包括液压缸、第一行程开关和第二行程开关，所述液压缸通过液压缸支座装于所述主平台上，且液压缸的活塞杆与所述辅助支撑平台连接；所述辅助支撑平台滑动设于所述主平台上，且第一行程开关和第二行程开关分别位于其滑动路径的两端。

进一步地，所述辅助支撑平台包括支撑架，该支撑架滑动设于所述主平台上且其滑动方向上设有多个导向块。

进一步地，所述还包括分别设于所述车辆测量通道两侧的防侧翻装置和防侧滑装置。

进一步地，所述防侧翻装置包括呈等间距排布的多个支柱，各所述支柱上朝向所述车辆测量通道的一侧设有支撑轮。

进一步地，所述防侧滑装置包括呈等间距排布的多个链条座，相邻两链条座之间装有链条。

本实用新型的有益效果为：