[实用新型]一种车辆质量质心倾翻角测量平台有效
| 申请号: | 201921137239.8 | 申请日: | 2019-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN210243201U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 杜科;王宏伟;刘尧峰;宋斌 | 申请(专利权)人: | 成都天奥测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
| 地址: | 611731 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 质量 质心 倾翻角 测量 平台 | ||
1.一种车辆质量质心倾翻角测量平台,包括主平台和设于该主平台上的车辆测量通道,所述车辆测量通道包括两平行设置的车轮通道,其特征在于,各所述车轮通道上均包括固定称重平台和多个移动称重平台,且各所述移动称重平台均配设有驱动其沿车轮通道方向滑动的第一驱动机构;各所述车轮通道的一侧排布有多个辅助支撑平台,各个辅助支撑平台均配设有驱动其伸入或退出所述车轮通道的第二驱动机构;通过固定称重平台、各所述移动称重平台和伸入至车轮通道内的辅助支撑平台组成所述车轮通道的行驶路面。
2.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,所述移动称重平台与其一侧的所述辅助支撑平台之间通过锁紧斜面相互抵紧,与其另一侧的所述辅助支撑平台之间通过固定平面相互抵紧。
3.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,所述主平台上设有直线轨道,直线轨道沿所述车轮通道的长度方向设置且直线轨道上装配有所述移动称重平台。
4.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,所述第一驱动机构包括装于移动称重平台上的伺服电机和装于主平台上的齿条,所述伺服电机连接有减速机,减速机连接有驱动齿轮且驱动齿轮与齿条啮合配合。
5.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,沿所述车轮通道的长度方向上布置有多个位置传感器,各所述位置传感器用于检测各所述移动称重平台的运动位置。
6.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,所述第二驱动机构包括液压缸、第一行程开关和第二行程开关,所述液压缸通过液压缸支座装于所述主平台上,且液压缸的活塞杆与所述辅助支撑平台连接;所述辅助支撑平台滑动设于所述主平台上,且第一行程开关和第二行程开关分别位于其滑动路径的两端。
7.根据权利要求1所述的车辆质量质心倾翻角测量平台,其特征在于,所述辅助支撑平台包括支撑架,该支撑架滑动设于所述主平台上且其滑动方向上设有多个导向块。
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