[实用新型]一种铁路跨桥梁整体提升装置有效
申请号: | 201921137097.5 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210766408U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 曹红权;夏智华;宗瑞旺;宋江宁;蒋周海;王凤龙;刘文晋 | 申请(专利权)人: | 江苏雷威建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄凯 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 桥梁 整体 提升 装置 | ||
1.一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:包括若干支承在相邻盖梁(1)上且位于待提升梁体上方的贝雷梁(2)、设于所述贝雷梁(2)和盖梁(1)之间的支撑座(3)、设于待提升梁体底部的工字钢分配梁(15)、若干穿设所述贝雷梁(2)、待提升梁体以及工字钢分配梁(15)的螺纹钢筋(4)、固定在所述贝雷梁(2)上表面且与螺纹钢筋(4)相连的穿心千斤顶(5)以及固定在所述工字钢分配梁(15)下表面且与所述螺纹钢筋(4)相连的工字钢兜底(6),所述螺纹钢筋(4)一端与所述穿心千斤顶(5)相连、另一端与所述工字钢兜底(6)相连,若干所述贝雷梁(2)沿所述待提升梁体宽度并排设置,所述工字钢分配梁(15)长度方向与待提升梁体长度方向垂直。
2.根据权利要求1所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:两所述贝雷梁(2)之间连接有槽钢(7)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:所述槽钢(7)沿其长度方向设有若干螺纹孔(70),所述贝雷梁(2)上设有与所述螺纹孔(70)对应的通孔(20),螺栓穿过所述通孔(20)螺纹固定槽钢(7)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:所述工字钢分配梁(15)与所述待提升梁体之间抄垫有木楔(9),所述木楔(9)远离所述工字钢分配梁(15)一侧与所述待提升梁体底壁贴合。
5.根据权利要求1所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:若干所述贝雷梁(2)顶部连接有底座(10),所述底座(10)长度方向与所述贝雷梁(2)长度方向垂直。
6.根据权利要求1所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:所述盖梁(1)上设有若干液压千斤顶(12),所述液压千斤顶(12)液压杆与所述支撑座(3)固定。
7.根据权利要求1所述的一种铁路跨桥梁整体提升装置,其特征在于:所述贝雷梁(2)上可拆卸设有限位块(13),所述螺纹钢筋(4)垂直穿设所述限位块(13),所述限位块(13)内环绕所述螺纹钢筋(4)嵌有滚珠(14)。
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