[实用新型]一种具有缓冲性能的汽车后保险杠

说明书

一种具有缓冲性能的汽车后保险杠，包括外罩、设置于所述外罩内的缓冲层、设置于所述缓冲层上的连接板、设置于所述连接板上的定位装置、设置于所述定位装置上的连接装置、设置于所述连接装置上的缓冲装置，所述缓冲层设置于所述外罩内表面上且与其固定连接。本实用新型能够对车身起到有效的减振缓冲作用，减振缓冲效果显著，并且减振缓冲的方式主动，从而可以对车身起到显著有效的保护作用，防止因撞击导致的车身损坏，安全性高，减少不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种具有缓冲性能的汽车后保险杠。

背景技术

汽车后保险杠不仅起到装饰的作用，同时还可以吸收缓和外界的冲击力，对车身起到保护作用，随着汽车工业的发展，汽车后保险杠的需求也逐渐的增加，其缓冲技术也逐渐的得到了改进。现有的汽车后保险杠缓冲减振效果一般，并且缓冲减振的方式被动，不能对车身起到有效的保护作用，容易发生因撞击导致的车身损坏。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的具有缓冲性能的汽车后保险杠。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种具有缓冲性能的汽车后保险杠，包括外罩、设置于所述外罩内的缓冲层、设置于所述缓冲层上的连接板、设置于所述连接板上的定位装置、设置于所述定位装置上的连接装置、设置于所述连接装置上的缓冲装置，所述缓冲层设置于所述外罩内表面上且与其固定连接，所述连接板与所述缓冲层固定连接，所述定位装置包括定位框、收容于所述定位框内的定位板，所述连接装置包括连接杆、位于所述连接杆上下两侧的弹性杆、设置于所述弹性杆端部的摩擦块、设置于所述弹性杆上的第一弹簧、位于所述连接杆上下两侧的支架、设置于所述支架端部的滚轮，所述缓冲装置包括移动框、位于所述移动框上下两侧的拉环、设置于所述拉环上的拉线、收容于所述移动框内的第二弹簧、位于所述移动框左侧的光滑板、位于所述光滑板左侧的第三弹簧。

优选地，所述定位框的左端与所述连接板固定连接，所述定位板收容于所述定位框内且与其内表面固定连接。

优选地，所述连接杆贯穿所述定位板的左右表面且与其滑动接触，所述弹性杆设有两个，所述弹性杆的一端与所述连接杆固定连接。

优选地，所述摩擦块设有两个，所述摩擦块的一端与所述弹性杆的另一端固定连接，所述第一弹簧设有两个，所述第一弹簧的一端与所述弹性杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述定位板固定连接。

优选地，所述支架设有两个，所述支架的一端与所述连接杆固定连接，所述支架的另一端设有凹槽，所述滚轮设有两个，所述滚轮收容于所述凹槽内且与所述支架枢轴连接。

优选地，所述移动框呈空心的长方体，所述连接杆的左端收容于所述移动框内且与其内表面滑动接触，所述拉环设有两个，所述拉环的两端与所述移动框固定连接。

优选地，所述拉线设有两个，所述拉线的一端与所述拉环固定连接，所述拉线的另一端与所述摩擦块固定连接，所述拉线顶靠在所述滚轮上，所述第二弹簧的右端与所述连接杆的左端固定连接，所述第二弹簧的左端与所述移动框内表面固定连接。

优选地，所述移动框的左表面与所述光滑板的右表面固定连接，所述光滑板收容于所述定位框内且与其内表面滑动接触，所述第三弹簧的右端与所述光滑板固定连接，所述第三弹簧的左端与所述连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型具有缓冲性能的汽车后保险杠能够对车身起到有效的减振缓冲作用，减振缓冲效果显著，并且减振缓冲的方式主动，从而可以对车身起到显著有效的保护作用，防止因撞击导致的车身损坏，安全性高，减少不必要的损失。

附图说明