[实用新型]一种高安全性汽车前保险杠结构有效
申请号: | 201921136097.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210258318U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 于晓明;高洁;赵秋丽 | 申请(专利权)人: | 北京北汽模塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/26 |
代理公司: | 北京绥正律师事务所 11776 | 代理人: | 吕平 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 汽车 保险杠 结构 | ||
1.一种高安全性汽车前保险杠结构,包括横梁外板、设置于所述横梁外板上的连接装置、设置于所述连接装置与所述横梁外板之间的活塞装置、设置于所述连接装置上的第一缓冲装置及第二缓冲装置,其特征在于:所述横梁外板上设有收容槽、密封框、位于所述密封框左右两侧的第一固定杆,所述连接装置包括连接板、位于所述连接板上方左右两侧的第一定位框、收容于所述第一定位框内的第一弹簧、位于左右两侧的第一定位框之间的第二定位框、收容于所述第二定位框内的第二弹簧,所述活塞装置包括活塞、位于所述活塞上方的若干缓冲垫及第三弹簧,所述第一缓冲装置设有两个且分别位于所述第二定位框的左右两侧,所述第一缓冲装置包括第一支撑杆、位于所述第一支撑杆上方的定位架、设置于所述定位架上的第四弹簧、位于所述定位架一侧的定位杆,所述第二缓冲装置包括第二支撑杆、位于所述第二定位框左右两侧的第一连接块、设置于所述第一连接块上的连接杆、设置于所述连接杆上端的第二连接块、位于所述第二连接块上方的缓冲杆。
2.如权利要求1所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述密封框的上端对准所述收容槽且与所述横梁外板固定连接,所述第一固定杆的一端与所述横梁外板固定连接,所述第一固定杆的另一端与所述密封框固定连接。
3.如权利要求2所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述第一定位框的下端与所述连接板固定连接,所述第一弹簧的下端与所述第一定位框内表面固定连接,所述第二定位框的下端与所述连接板固定连接,所述第二弹簧的下端与所述第二定位框内表面固定连接。
4.如权利要求3所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述活塞收容于所述密封框内且与其内表面滑动接触,所述缓冲垫与所述活塞固定连接,所述第三弹簧的一端与所述横梁外板固定连接,所述第三弹簧的另一端与所述活塞固定连接。
5.如权利要求4所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述第一支撑杆的下端收容于所述第一定位框内且与其内表面滑动接触,所述第一弹簧的上端与所述第一支撑杆的下端固定连接,所述定位架的一端与所述活塞固定连接,所述第一支撑杆的上端与所述定位架固定连接,所述第四弹簧的一端与所述定位架固定连接。
6.如权利要求5所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述定位杆的上端与所述活塞固定连接,所述定位杆的侧面顶靠在所述密封框内表面上且与其滑动接触,所述第二支撑杆的上端与所述活塞固定连接,所述第二支撑杆的下端收容于所述第二定位框内且与其内表面滑动接触。
7.如权利要求6所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述第二弹簧的上端与所述第二支撑杆的下端固定连接,所述第一连接块与所述第二定位框的侧面固定连接,所述连接杆上设有位于其下端的第一凹槽及位于其上端的第二凹槽,所述第一连接块收容于所述第一凹槽内且与所述连接杆枢轴连接,所述第二连接块收容于所述第二凹槽内且与所述连接杆枢轴连接。
8.如权利要求7所述的高安全性汽车前保险杠结构,其特征在于:所述缓冲杆的上表面顶靠在所述活塞的下表面上且与其滑动接触,所述定位架卡扣在所述缓冲杆的下表面上且与其滑动接触,所述第四弹簧的另一端与所述缓冲杆的端部固定连接,所述第二连接块与所述缓冲杆的下表面固定连接。
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