[实用新型]一种公路路基防护装置

说明书

一种公路路基防护装置，其特征在于，包括固定板（1）、定位组件（2）、隔板（6）、紧固螺孔（7）、夹紧组件（8）、限位组件（14）、路基本体（20）、T型滑槽（21）和路面层（22）,所述路面层（22）的顶部铺设有路基本体（20），所述路基本体（20）的两侧均设置有固定板（1），固定牢固，安装施工方便快捷，能够大大提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备领域，具体为一种公路路基防护装置。

背景技术

路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构；路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路；公路的路基在使用的过程中，会出现变形的情况，从而影响路基的使用寿命；传统的方法是采用防护装置来避免路基变形，现有技术中的防护装置，结构复杂，安装不便，在使用时，需要耗费大量的人力物力，从而导致施工效率较低，因此，设计一种公路路基防护装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种公路路基防护装置，包括固定板、定位组件、隔板、紧固螺孔、夹紧组件、限位组件、路基本体、T型滑槽和路面层，所述路面层的顶部铺设有路基本体，所述路基本体的两侧均设置有固定板，且固定板与路面层通过定位组件连接，所述固定板的顶部中央通过焊接安装有隔板，且隔板的中央开设有紧固螺孔，所述隔板的内侧设置有夹紧组件，且夹紧组件与路基本体贴合连接，所述夹紧组件包括第一锁紧螺母、第一螺纹杆、支撑顶板、防滑垫和T型滑块，所述第一螺纹杆插接安装在紧固螺孔的内部，所述紧固螺孔的外侧设置有第一锁紧螺母，所述支撑顶板的底部通过螺钉安装有T型滑块，所述第一螺纹杆的另一端穿过紧固螺孔通过焊接与支撑顶板固定连接，所述支撑顶板的一侧通过螺钉安装有防滑垫，且防滑垫与路基本体的侧面贴合连接，所述支撑顶板之间通过限位组件连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位组件包括定位销、第一销孔和第二销孔，所述路面层的顶部两侧均开设有第二销孔，所述固定板的顶部两侧均开设有第一销孔，且第一销孔与第二销孔水平对齐，所述第一销孔内配合安装有定位销，所述定位销穿过第一销孔与第二销孔连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的顶部两侧均开设有T型滑槽，且支撑顶板通过T型滑块与T型滑槽滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一锁紧螺母与隔板贴合连接，且第一螺纹杆的一端穿过第一锁紧螺母与外界连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位组件包括限位板、限位孔、耐磨垫圈、第二锁紧螺母和第二螺纹杆，所述支撑顶板的顶部两侧均通过螺钉安装有限位板，所述限位板的内部开设有限位孔，且限位孔的内部填充有耐磨垫圈，所述耐磨垫圈的内部插接安装有第二螺纹杆，所述限位板的外部一侧均设置有第二锁紧螺母，且第二螺纹杆的两端均与第二锁紧螺母通过螺纹连接。

本实用新型的有益效果：该公路路基防护装置，结构简单，在安装时，通过定位组件将固定板固定在路面层的顶部后，通过夹紧组件将支撑顶板和防滑垫紧紧贴合在路基本体的两侧，再通过限位组件将支撑顶板之间进行固定，从而能够将路基本体进行双重固定，通过支撑顶板和防滑垫能够对路基本体进行限位，从而有效避免路基本体发生变形的情况，延长路基本体的使用寿命；在安装的过程中，操作简单，固定牢固，安装施工方便快捷，能够大大提高施工效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视图；

图2为本实用新型限位组件的正视图；