[实用新型]一种航空集装箱的锁定装置有效

专利信息
申请号: 201921130405.1 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN210708921U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 陈玉林;李春晓;占茂金 申请(专利权)人: 诺帝克航空产品(昆山)有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B64D9/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215301 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 集装箱 锁定 装置
【权利要求书】:

1.一种航空集装箱的锁定装置,所述航空集装箱放置于飞机舱体的底板上,其特征在于,所述锁定装置包括设置于所述底板的第一限位部和第二限位部,所述第一限位部包括多个第一限位齿,所述第二限位部包括多个第二限位齿,所述航空集装箱设置与所述第一限位齿匹配的第一限位副齿、与所述第二限位齿匹配的第二限位副齿,所述第一限位部和第二限位部连接升降装置,当所述升降装置驱动所述第一限位部和第二限位部均降落至最低点时,所述第一限位齿和所述第二限位齿的最高点均低于所述底板所在平面;当所述升降装置驱动所述第一限位部和第二限位部均降落至最高点时,所述第一限位齿与所述第一限位副齿配合、所述第二限位齿与所述第二限位副齿配合。

2.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述升降装置包括电机、与所述电机输出端连接的螺杆、与所述螺杆配合的螺母、与所述螺母连接的载板,所述载板连接所述第一限位部和/或所述第二限位部。

3.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述第一限位部和第二限位部均连接同一升降装置。

4.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述升降装置包括第一升降装置和第二升降装置,所述第一限位部连接第一升降装置,所述第二限位部连接第二升降装置。

5.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述第一限位齿设置为向第一方向倾斜的锯齿形,所述第二限位齿设置为向第二方向倾斜的锯齿形,所述第一方向和所述第二方向均为所述飞机舱体的前后方向。

6.根据权利要求5所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述第一方向与所述第二方向方向相反。

7.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述航空集装箱底部设置若干个凹槽,若干个所述凹槽内部分别设置所述第一限位副齿和第二限位副齿。

8.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述第一限位部和所述第二限位部平行设置。

9.根据权利要求1所述的航空集装箱的锁定装置,其特征在于,所述第一限位齿和所述第二限位齿均设置为矩形,相邻的所述第一限位齿或所述第二限位齿之间的间距大于所述矩形的长度。

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