[实用新型]不同限高的控制通行系统有效

专利信息
申请号: 201921130137.3 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN211113335U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 李启家 申请(专利权)人: 深圳市博思高科技有限公司
主分类号: E01F13/06 分类号: E01F13/06
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 刘健;黄韧敏
地址: 518000 广东省深圳市光明区光明街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 不同 控制 通行 系统
【说明书】:

实用新型适用于通道管理技术领域,提供了一种不同限高的控制通行系统,包括有:至少一闸机,设于通道的至少一侧;至少二道闸挡杆,呈上下不同高度安装在至少一所述闸机上以用于阻挡所述通道;控制装置,设于所述闸机上以用于驱动控制对应的所述道闸挡杆开启放行所述通道。借此,本实用新型能够应对不同车型做针对性的通行选择,可有效防止大型车少缴通行费用的情况。

技术领域

本实用新型涉及通道管理技术领域,尤其涉及一种不同限高的控制通行系统。

背景技术

随着生活水平的提高,车辆也逐步成为人们出行的主要交通工具,对于车辆的管理压力也日益增大,道闸是现有用于限制车辆通行的设备,其应用范围广泛,可以应用于高速收费站、停车场出入口以及小区出入口等车辆出行的地方,然而现有的道闸一般是通过单一高度的挡杆来阻挡车辆通行,而车辆的不同应用决定了车辆的车型多种多样,一般可划分为小型车、中型车以及大型车,而对于这几种车型的通行管理也不尽相同,例如在高速收费站和停车场等地方对于小型车、中型车和大型车的收费标准不一,一些小区周围的出行通道也会对于一些中大型车起到一定限制,因此对于不同车型的限制通行就有必要进行应对,而现有的道闸仅设置同一高度,这就不容易应对不同车型来选择性通行。

综上可知,现有的方法在实际使用上,存在着较多的问题,所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种不同限高的控制通行系统,能够应对不同车型做针对性的通行选择,可有效防止大型车少缴通行费用的情况。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种不同限高的控制通行系统,包括有:

至少一闸机,设于通道的至少一侧;

至少二道闸挡杆,呈上下不同高度安装在至少一所述闸机上以用于阻挡所述通道;

控制装置,设于所述闸机上以用于驱动控制对应的所述道闸挡杆开启放行所述通道。

根据所述的不同限高的控制通行系统,至少二所述闸机安装于所述通道的同一侧并前后分布设置,所述闸机上设有至少一所述道闸挡杆且所述闸机之间的所述道闸挡杆呈上下不同高度设置。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述通道的两侧分别设有至少一所述闸机,所述闸机上设有至少一所述道闸挡杆且所述闸机之间的所述道闸挡杆呈上下不同高度设置。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述控制装置包括有与所述道闸挡杆传动连接的驱动模块以及与所述驱动模块连接的至少一启动模块,所述驱动模块内置于所述闸机中且所述启动模块安装于所述闸机的表面,所述启动模块控制所述驱动模块以驱动对应的所述道闸挡杆工作。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述启动模块包括扫码单元和存储单元,所述存储单元用于存储已登记用户的身份信息和对应的车型信息,所述扫码单元用于扫码验证所述已登记用户的所述身份信息并根据对应的所述车型信息控制所述驱动模块工作。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述启动模块包括有用于自助车型选择的按键单元,所述按键单元根据输入的车型信息以控制所述驱动模块工作。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述道闸挡杆的一端组接在所述闸机上并可相对所述闸机垂直旋转以开启放行所述通道,且至少二所述道闸挡杆在垂直平面上错位分布。

根据所述的不同限高的控制通行系统,所述道闸挡杆包括有固定杆和伸缩杆,所述固定杆一端与所述闸机旋转组接并可相对所述闸机垂直旋转,且另一端开设有用于容置所述伸缩杆的容置槽,所述伸缩杆滑动组接在所述容置槽内。

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