[实用新型]一种铁路机车车号图像识别设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车车号图像识别设备，至少包括固定板，固定板的顶部设置有移动组件，移动组件的顶部设置有固定框，固定框内固定有摄像机，移动组件至少包括与固定框相连接的固定杆，固定杆的一端设置有丝母座，丝母座上设置有与丝母座相配合的丝杠，丝杠的输入端连接有减速电机，丝母座的下方向下延伸出滑杆，固定板的上板面固定有滑轨，滑杆与滑轨为配合结构。本实用新型通过移动组件的作用，使得摄像机可以在水平方向自由移动，进而方便工作人员调节摄像机的位置，避免机车遮挡情况的发生，并且本实用新型中的移动组件采用滑杆以及滑轨配合丝杠以及丝母座的方式进行水平移动，进而使得摄像机的移动更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车管理的技术领域，具体是一种铁路机车车号图像识别设备。

背景技术

随着铁路行业发展，列车机车的数量越来越多，机车管理系统也要求更加准确、高效、可靠。目前部分铁路机车识别通过摄像机照射车号的方式进行识别，然而现有的摄像机往往被固定在一个地点进行摄像，很容易发生一个机车遮挡住另一个机车的情况，进而影响机车车号的识别。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路机车车号图像识别设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路机车车号图像识别设备，至少包括固定板、移动组件、固定框以及摄像机，所述固定板的顶部设置有移动组件，所述移动组件的顶部设置有固定框，所述固定框内固定有摄像机，所述移动组件至少包括与固定框相连接的固定杆，所述固定杆的一端设置有丝母座，所述丝母座上设置有与丝母座相配合的丝杠，所述丝杠的输入端连接有减速电机，所述丝母座的下方向下延伸出滑杆，所述固定板的上板面固定有滑轨，所述滑杆与滑轨为配合结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨的一端设置有限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定框的侧边为伸缩杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆的内部设置有伸缩腔，所述伸缩腔的下方设置有弹簧柱，所述弹簧柱的顶部固定有压板，所述压板的顶部固定有拉杆，所述伸缩杆的外侧开设有条形槽，所述拉杆的一侧穿过条形槽并向外延伸出凸块。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩腔的两侧内壁上皆开设有滑槽，所述压板的两端皆向外延伸出可沿滑槽进行直线运动的滑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定框的下板面开设有T形槽，所述固定杆的顶部设置有与T形槽相配合的T形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过移动组件的作用，使得摄像机可以在水平方向自由移动，进而方便工作人员调节摄像机的位置，避免机车遮挡情况的发生，并且本实用新型中的移动组件采用滑杆以及滑轨配合丝杠以及丝母座的方式进行水平移动，进而使得摄像机的移动更加平稳。

附图说明

图1为一种铁路机车车号图像识别设备的主视结构示意图。

图2为本实用新型中伸缩杆的侧视结构示意图。

图3为本实用新型中T型槽的主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。