[实用新型]一种铁路机车车号图像识别设备有效
申请号: | 201921129259.0 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210149348U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 黄根岭;江兴盟;付涛;陈享成;于彦峰 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B61L25/04 | 分类号: | B61L25/04 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 姬莉 |
地址: | 451460 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车 车号 图像 识别 设备 | ||
1.一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:至少包括固定板(1)、移动组件(2)、固定框(3)以及摄像机(4),所述固定板(1)的顶部设置有移动组件(2),所述移动组件(2)的顶部设置有固定框(3),所述固定框(3)内固定有摄像机(4),所述移动组件(2)至少包括与固定框(3)相连接的固定杆(21),所述固定杆(21)的一端设置有丝母座(22),所述丝母座(22)上设置有与丝母座(22)相配合的丝杠(23),所述丝杠(23)的输入端连接有减速电机(24),所述丝母座(22)的下方向下延伸出滑杆(25),所述固定板(1)的上板面固定有滑轨(11),所述滑杆(25)与滑轨(11)为配合结构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:所述滑轨(11)的一端设置有限位块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:所述固定框(3)的侧边为伸缩杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:所述伸缩杆(5)的内部设置有伸缩腔(51),所述伸缩腔(51)的下方设置有弹簧柱(52),所述弹簧柱(52)的顶部固定有压板(53),所述压板(53)的顶部固定有拉杆(54),所述伸缩杆(5)的外侧开设有条形槽(55),所述拉杆(54)的一侧穿过条形槽(55)并向外延伸出凸块(56)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:所述伸缩腔(51)的两侧内壁上皆开设有滑槽(57),所述压板(53)的两端皆向外延伸出可沿滑槽(57)进行直线运动的滑块(58)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路机车车号图像识别设备,其特征在于:所述固定框(3)的下板面开设有T形槽(31),所述固定杆(21)的顶部设置有与T形槽(31)相配合的T形块(26)。
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