[实用新型]油气分离器回气管路结构及发动机有效

专利信息
申请号: 201921125040.3 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210660257U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 王震华;张鲁兵;孙晓鹏;刘中秀;卢朋珍;杨帆 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01M13/04 分类号: F01M13/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李赫
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 油气 分离器 管路 结构 发动机
【权利要求书】:

1.一种油气分离器回气管路结构,其特征在于,包括油气分离器和连通于所述油气分离器的回气出气口的回气管路;

所述回气管路包括连接至所述回气出气口的横向管路,和设置于所述横向管路回气路径上的竖向管路,所述竖向管路包括由所述横向管路向下伸出的集水管路,所述集水管路的下端设置控制其开闭进行放水的放水阀。

2.根据权利要求1所述的油气分离器回气管路结构,其特征在于,还包括控制所述放水阀开闭动作的控制装置。

3.根据权利要求2所述的油气分离器回气管路结构,其特征在于,所述放水阀为放水电磁阀,所述控制装置为控制所述放水电磁阀动作的ECU。

4.根据权利要求3所述的油气分离器回气管路结构,其特征在于,还包括对环境温度进行监测,并发送环境温度至所述ECU的温度监测装置;

所述ECU内设置有:

检测模块,获取所述环境温度并判断其是否大于第一预设温度或小于第二预设温度,获取发动机转速并判断其是否小于预定转速值,获取所述ECU上电或下电;

执行模块,当所述环境温度大于第一预设温度,所述ECU上电且所述发动机转速小于预定转速值时,或当所述环境温度小于第二预设温度,所述ECU下电且所述发动机转速小于预定转速值时,控制所述放水电磁阀开启,并在开启预定时长后关闭;

所述第一预设温度不高于所述第二预设温度。

5.一种发动机,包括发动机主体和设置于所述发动机主体进气端的油气分离器,其特征在于,所述油气分离器和所述发动机主体之间设置有如权利要求1-4中任意一项所述的油气分离器回气管路结构。

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