[实用新型]汽车下车体D柱的连接结构、汽车白车身及汽车有效
| 申请号： | 201921123978.1 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN210653346U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 陆毅初;韦许成;杨贤玉;黎海 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D27/02 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车体 连接 结构 车身 | ||
1.一种汽车下车体D柱的连接结构，包括后大梁和后端板内板，其特征在于，所述汽车下车体D柱的连接结构还包括连接板，所述连接板包括板本体以及设置在所述板本体上的第一折边和第二折边，所述板本体的一端包覆于所述后大梁的一端，所述板本体的另一端连接于所述后端板内板上，所述后大梁上形成有连接部，所述第一折边与所述连接部贴紧，所述第二折边与所述后端板内板贴紧，所述板本体、所述第一折边以及所述第二折边一体成型设置。
2.根据权利要求1所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述板本体上靠近所述后端板内板的一端设置有加强筋，所述加强筋为一体成型于所述板本体上的第一凸起，所述第一凸起的凸出面背离所述后端板内板。
3.根据权利要求2所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述加强筋上形成有第二凸起，所述第二凸起的凸出面背离所述后端板内板，所述第二凸起的凸出面上设置有安装孔。
4.根据权利要求1所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述连接板上设置有第一连接孔，所述后大梁设置有与所述第一连接孔对应的第二连接孔，所述第二连接孔背离所述连接板的一侧设置有安装螺母。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述后大梁上靠近所述连接板的一端设置有固定座，所述固定座上背离所述后大梁的一侧设置有板簧支撑座。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述汽车下车体D柱的连接结构还包括后端板外板，所述后端板外板与所述后端板内板连接，所述后端板外板位于背离所述连接板的一侧，所述后端板外板与所述后端板内板之间形成有容纳槽。
7.根据权利要求6所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述容纳槽内设置有加强板。
8.根据权利要求7所述的汽车下车体D柱的连接结构，其特征在于，所述加强板包括依次连接的第一连接部、固定部以及第二连接部，所述固定部与所述后端板外板连接，所述第一连接部的自由端和所述第二连接部的自由端均与所述后端板的内板连接。
9.一种汽车白车身，其特征在于，所述汽车白车身包括如权利要求1-8中任一项所述的汽车下车体D柱的连接结构。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求9所述的汽车白车身。
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