[实用新型]车顶内衬结构及车顶结构有效
| 申请号: | 201921123920.7 | 申请日: | 2019-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN210652954U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 郑兴华;周磊;徐文萍 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车顶 内衬 结构 | ||
1.一种车顶内衬结构,其特征在于,所述车顶内衬结构包括:
内衬板,所述内衬板上形成有用于避让顶蒸的凹陷部;
加强板,所述加强板将所述凹陷部与所述内衬板上靠近所述凹陷部的区域连接起来。
2.根据权利要求1所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述加强板贴合于所述内衬板靠近所述顶蒸的一侧。
3.根据权利要求1所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述凹陷部沿所述内衬板的宽度方向贯通所述内衬板。
4.根据权利要求3所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述加强板靠近所述内衬板的宽度方向的端部设置。
5.根据权利要求1所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述凹陷部包括依次连接的第一侧面、底面和第二侧面,所述第一侧面与底面之间的夹角大于所述第二侧面与底面之间的夹角。
6.根据权利要求5所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述加强板包括彼此连接的第一加强部和第二加强部,所述第一加强部贴合于所述底面,所述第二加强部贴合于所述第二侧面。
7.根据权利要求6所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述第一加强部和第二加强部之间的夹角等于所述第二侧面与底面之间的夹角。
8.根据权利要求6所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述加强板还包括第三加强部,所述第一加强部、第二加强部和第三加强部依次连接,所述第三加强部贴合于所述内衬板上靠近所述凹陷部的区域。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的车顶内衬结构,其特征在于,所述加强板胶接于所述凹陷部上。
10.一种车顶结构,其特征在于,所述车顶结构包括顶板、设置于所述顶板上的顶蒸,以及如权利要求1至9任意一项所述的车顶内衬结构,所述内衬板位于所述顶板靠近汽车底盘的一侧。
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