[实用新型]一种具体有活塞两部分组成的离合器主缸结构

说明书

本实用新型公开了一种具体有活塞两部分组成的离合器主缸结构。活塞设计成两个部分，分为靠近缸体缸孔底部的端部和远离缸体缸孔底部的端部，活塞在靠近缸体缸孔底部的端部作为头部并且周向设置外凸缘，使得外凸缘的直径大于活塞在远离缸体缸孔底部的端部的直径，外凸缘的外周面与缸体的缸孔间隙配合；且活塞在靠近缸体缸孔底部的端部开有补油槽，补油槽从活塞在靠近缸体缸孔底部的端部延伸到主皮碗和限位垫之间。本实用新型在离合器主缸内部设置了两部分的活塞结构，其中靠近缸孔内部的活塞部分具有凸缘不随缸径变化，无需新开缸体，节省了重新开发缸体的费用和成本。

技术领域

本实用新型涉及了离合系统的一个部件，尤其是涉及了一种具体有活塞两部分组成的离合器主缸结构。

背景技术

现有离合器主缸开发过程中，有要求在外形一样的情况下，变换缸径大小，一般这种变换缸径，都需所有配件重新开发，大大增加了成本。

实用新型内容

针对更改缸径需重新开发所有配件的现状，本实用新型提出了一种具体有活塞两部分组成的离合器主缸结构，尤其用于汽车离合系统中的离合器主缸中。

本实用新型采用下述技术方案得以解决：

本实用新型包括缸体、活塞、限位座、主皮碗、副皮碗和限位垫，活塞设计成两个部分，分为靠近缸体缸孔底部的端部和远离缸体缸孔底部的端部，活塞在靠近缸体缸孔底部的端部作为头部并且周向设置外凸缘，使得外凸缘的直径大于活塞在远离缸体缸孔底部的端部的直径，外凸缘的外周面与缸体的缸孔间隙配合；且活塞在靠近缸体缸孔底部的端部开有补油槽，补油槽从活塞在靠近缸体缸孔底部的端部延伸到主皮碗和限位垫之间。

所述的活塞在靠近缸体缸孔底部的端部开有沿周向一圈的多个补油槽，多个补油槽沿周向间隔均布，每个补油槽在活塞外壁沿轴向开设。

所述的活塞在远离缸体缸孔底部的端部与限位座内孔间隙配合。

所述的活塞在远离缸体缸孔底部的端部与主皮碗、副皮碗过盈配合。

所述的活塞的外凸缘尺寸不随不同主缸缸径变化而变化。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在离合器主缸内部设置了两部分的活塞结构，其中靠近缸孔内部的活塞部分具有凸缘不随缸径变化，无需新开缸体，节省了重新开发缸体的费用和成本。

附图说明

图1是本实用新型离合器主缸内部结构示意图；

图2是本实用新型活塞2结构示意图；

图2(a)是活塞2结构立体图；

图2(b)是活塞2结构剖视图。

图中：1、缸体，2、活塞，3、主皮碗，4、限位垫，5、副皮碗，6、限位座，a、靠近缸体缸孔底部的端部，b、补油槽，c、远离缸体缸孔底部的端部。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，具体实施包括缸体1、活塞2、限位座6、主皮碗3、副皮碗5和限位垫4，其特征在于：活塞2为圆柱体结构并装在缸体1的缸孔中，活塞2设计成两个部分，如图2所示，分为靠近缸体缸孔底部的端部a和远离缸体缸孔底部的端部c，活塞2在靠近缸体缸孔底部的端部a作为头部并且周向设置外凸缘，使得外凸缘的直径大于活塞2在远离缸体缸孔底部的端部c的直径，外凸缘的外周面与缸体1的缸孔间隙配合，保证活塞2在主缸缸体1缸孔内运动时的导向；