[实用新型]一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置有效

专利信息
申请号: 201921119482.7 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210162103U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 吴家文;朱雄;曹天富;陈冬冬 申请(专利权)人: 毕节市地方煤矿勘测设计队
主分类号: B61K7/18 分类号: B61K7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 551700 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 矿用斜巷防 跑车 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置,其特征在于,包括一级吸能缓冲装置(2),二级吸能缓冲装置(3)和三级吸能缓冲装置(4);所述一级吸能缓冲装置(2)包括一级锚索(5a)、一级托盘(6a)、一级锚索螺母(7a)、一级铁链(8a)和一级弹簧(9a);二级吸能缓冲装置(3)包括前挡车板(10)、后挡车板(11)、二级弹簧(9b)和导向杆(12);三级吸能缓冲装置(4)包括三级锚索(5c)、三级托盘(6c)、三级锚索螺母(7c)、三级铁链(8c)和三级弹簧(9c);所述一级锚索(5a)和三级锚索(5c)与斜巷围岩倾斜布置,分别通过一级托盘(6a)、三级托盘(6c)以及螺母与围岩固定;所述前挡车板(10)和后挡车板(11)纵向平行设置,两板体的两侧对称连接伸缩式导向杆(12),板体之间连接平行设置的弹簧(9b);所述一级铁链(8a)的一端用一级锚索螺母(7a)与一级锚索(5a)连接,另一端与二级吸能缓冲装置(3)的前挡车板(10)连接;三级铁链(8c)的一端用三级锚索螺母(7c)与三级锚索(5c)连接,另一端与二级吸能缓冲装置(3)的后挡板(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置,其特征在于:所述的一级铁链(8a)、三级铁链(8c)分别设置两根,对称设于二级吸能缓冲装置(3)的两侧;每根铁链的后端部连接两根连接件,形成Y形结构,连接件分别与前挡车板(10)、后挡车板(11)的上、下侧连接,防止矿车(1)在碰撞挡车板时挡车板跑偏。

3.根据权利要求1所述的一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置,其特征在于:所述的连接件的端部连接有挂环,通过挂环与固连于前挡车板(10)和后挡车板(11)上的挂环挂接;一级铁链(8a)、三级铁链(8c)的另一端分别连接挂环,通过挂环套装在一级锚索(5a)、三级锚索(5c)上,再通过一级锚索螺母(7a)、三级锚索螺母(7c)固定。

4.根据权利要求1所述的一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置,其特征在于:所述的导向杆(12)设置四板,分别与二级吸能缓冲装置(3)的前挡车板(10)、后挡车板(1)的四角固定,导向杆(12)具有伸缩功能,避免矿车(1)碰撞挡车板时挡车板跑偏。

5.根据权利要求1所述的一种矿用斜巷防跑车缓冲吸能装置,其特征在于:所述的二级吸能缓冲装置(3)的二级弹簧(9b)至少设置四根,均布在前、后挡车板(10)、(11)之间,起着二级缓冲吸能的作用。

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