[实用新型]一种无人机电池管理放电防打火电路有效
| 申请号： | 201921118538.7 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN210201510U | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 周小连;张廷格;袁江 | 申请（专利权）人： | 深圳市超力源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B64D45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518104 广东省深圳市宝安区沙井街道共和社*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 电池 管理 放电 打火 电路 | ||
1.一种无人机电池管理放电防打火电路，包括电池管理芯片IC2、电源负极B-和单片机IC1，其特征在于：所述电源负极B-通过电阻RS与无人机控制系统正极P1连接，所述电池管理芯片IC2的第6脚和第8脚分别接在电阻RS的两端，所述电阻RS靠近电源负极B-的一端接地，所述电池管理芯片IC2的第9脚接地，所述电池管理芯片IC2的第19脚通过电阻R9接在单片机IC1的第7脚上，所述电池管理芯片IC2的第18脚通过电阻R10接在单片机IC1的第6脚上，所述单片机IC1的第1脚通过电阻R4连接有三极管N管Q3，所述三极管N管Q3的一端接地，另一端通过电阻R3连接三极管P管Q1，所述三极管P管Q1的一端通过电阻R1连接二极管D1并接在电池系统正极P+上，所述电阻R1的两端接有三极管P管Q2，所述三极管P管Q2通过电阻R5连接有三极管N管Q4，所述三极管N管Q4的一端接地，另一端通过电阻R6分别接在单片机IC1的第3脚和第5脚上，所述单片机IC1的第4脚接地，所述单片机IC1的第2脚通过电阻R11连接VCC，所述三极管N管Q3依次通过电阻R3和电阻R2接在电源降压LDO—U1的第2脚上，且电源降压LDO—U1的第2脚与三极管P管Q1连接，所述电源降压LDO—U1的第1脚连接VCC，且电源降压LDO—U1接地，所述电池管理芯片IC2的第28脚通过电阻R8连接放电MOS管M1并接在电池系统正极P+上，所述电池管理芯片IC2的第31脚通过电阻R7连接充电MOS管M2并接在电源正极B+上，所述放电MOS管M1和充电MOS管M2并联，所述电源正极B+与电阻R2的一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机电池管理放电防打火电路，其特征在于：所述电池管理芯片IC2的型号为IC2--BQ4050，所述单片机IC1的型号为R7F0C805。
3.根据权利要求1所述的一种无人机电池管理放电防打火电路，其特征在于：所述三极管N管Q3和三极管N管Q4的型号均为S8050，所述三极管P管Q1和三极管P管Q2的型号均为S8550，所述二极管D1的型号为1N4148。
4.根据权利要求1所述的一种无人机电池管理放电防打火电路，其特征在于：所述电源降压LDO—U1的型号为ME6209A50P，所述放电MOS管M1和充电MOS管M2的型号均为IRLR8726。
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