[实用新型]一种铁路线路钢轨线型检测装置

权利要求书

1.一种铁路线路钢轨线型检测装置，包括钢轨主体(1)、线绳定位装置(3)和线绳抓紧装置(4)，其特征在于：所述钢轨主体(1)的上方通过锁紧机构(2)分别与线绳定位装置(3)和线绳抓紧装置(4)相连接，且线绳定位装置(3)的外侧分别设置有副支线架(301)和线绳拉杆(302)，并且副支线架(301)的下方设置有线绳拉杆(302)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征在于：所述锁紧机构(2)包括主固定头(201)、丝杆(202)、副固定头(203)、皮带传动机构(204)和握把(205)，主固定头(201)与副固定头(203)之间通过丝杆(202)相连接，且丝杆(202)与主固定头(201)和副固定头(203)之间均为螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征在于：所述丝杆(202)的顶端通过皮带传动机构(204)与握把(205)相连接，且丝杆(202)的长度和主固定头(201)与副固定头(203)之间的长度和相等，并且主固定头(201)与副固定头(203)构成“U”形结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征在于：所述线绳抓紧装置(4)的外部安装有主支线架(401)，且主支线架(401)的下方设置有绕线盘(405)，并且绕线盘(405)的中间贯穿连接有连接轴(407)，同时连接轴(407)的一侧与棘齿盘(403)之间相互卡合，连接轴(407)的一侧与棘齿盘(403)之间为过渡配合，连接轴(407)一侧顶端设置的棘爪(404)与棘齿盘(403)的内部相互卡合。

5.根据权利要求4所述的一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征在于：所述棘齿盘(403)设置在绕线盘(405)的两侧位置，且棘齿盘(403)的外侧安装有把手(402)，并且棘齿盘(403)与棘齿盘(403)的中间设置有限位杆(408)，限位杆(408)的两侧分别与棘齿盘(403)之间为固定连接和卡合连接，限位杆(408)与设置在棘齿盘(403)上的滑槽(406)之间也为过渡配合。