[实用新型]一种混合动力车后桥有效

专利信息
申请号: 201921116625.9 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210309900U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 王红利;赵会芳;王锦巧 申请(专利权)人: 王红利
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K17/16
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 043000 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 后桥
【权利要求书】:

1.一种混合动力车后桥,其特征在于:包括牙包(1)、发动机(2)和电动机(3),所述牙包(1)内设有差速器(4),所述差速器(4)联接有两个输入轴(5),两个输入轴(5)分别通过主动齿轮(6)与差速器(4)内的从动齿轮(7)联接,发动机(2)的输出轴通过第一加力器(8)与其中一个输入轴(5)联接,电动机(3)的输出轴通过第二加力器(9)与另一个输入轴(5)联接。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力车后桥,其特征在于:所述第一加力器(8)和第二加力器(9)均采用三挡加力器,该三挡加力器设有空挡。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力车后桥,其特征在于:所述三挡加力器的拨叉(10)上设有三个定位槽(13),三挡加力器的外壳(11)上设有与定位槽(13)配合的弹性顶针(14)。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力车后桥,其特征在于:所述弹性顶针(14)包括壳体(15)、顶针(16)和弹簧(17),顶针(16)位于壳体(15)内,顶针(16)的一端可以伸出壳体(15)外,壳体(15)的一端设有相应的开口,弹簧(17)的两端分别与顶针(16)和壳体(15)联接;壳体(15)与外壳(11)螺纹联接,壳体(15)的另一端设有一字凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力车后桥,其特征在于:所述电动机(3)通过齿轮箱(18)与第二加力器(9)联接,实现电动机(3)的横向设置。

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