[实用新型]汽车推拉窗有效

专利信息
申请号: 201921116583.9 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210977111U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 李圣根 申请(专利权)人: 信义汽车玻璃(深圳)有限公司
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46;B60J10/74;B60J1/16
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 张杰
地址: 518115 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 推拉
【说明书】:

实用新型属于汽车车窗技术领域,尤其涉及一种汽车推拉窗,包括滑动玻璃、框架和固定玻璃,所述固定玻璃上开设有通风窗口,所述框架安装于所述固定玻璃的内侧面并靠近所述通风窗口的周缘处设置,所述框架延伸至所述通风窗口的侧方,所述滑动玻璃滑动安装于所述框架内,所述滑动玻璃的形状与所述通风窗口的形状相适配,所述通风窗口的四周的边部均包覆有防护胶条。本实用新型的汽车推拉窗,由于通风窗口的四周的边部均包覆有防护胶条,这样当异物触碰通风窗口的边部时,防护胶条可以缓冲异物的冲击力,防止固定玻璃损坏或者破碎,避免人员受伤,使得该汽车推拉窗使用的安全性好。

技术领域

本实用新型属于汽车车窗技术领域,尤其涉及一种汽车推拉窗。

背景技术

汽车推拉窗包括滑动玻璃、固定玻璃以及框架,固定玻璃上挖孔形成通风窗口,框架安装于固定玻璃的内侧并位于通风窗口的周侧,滑动玻璃滑动安装在框架内,通过滑动玻璃在框架的内来回滑动,完成通风窗口的关闭和开启,但是在实际的使用过程中,若车外有异物特别是坚硬东西不小心碰撞到通风窗口的边部便会造成固定玻璃破碎,从而砸伤或者刺伤车内人员,造成人身安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车推拉窗,旨在解决现有技术中的汽车推拉窗因异物撞击通风窗口的边部而导致固定玻璃破损的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车推拉窗,包括滑动玻璃、框架和固定玻璃,所述固定玻璃上开设有通风窗口,所述框架安装于所述固定玻璃的内侧面并靠近所述通风窗口的周缘处设置,所述框架延伸至所述通风窗口的侧方,所述滑动玻璃滑动安装于所述框架内,所述滑动玻璃的形状与所述通风窗口的形状相适配,所述通风窗口的四周的边部均包覆有防护胶条。

可选地,位于所述通风窗口的四周的所述防护胶条依次首尾相接。

可选地,位于所述通风窗口的四周的所述防护胶条一体成型。

可选地,所述防护胶条的侧面上设有卡槽,所述通风窗口的边部卡接于所述卡槽内。

可选地,所述防护胶条粘结于所述通风窗口的边部上。

可选地,所述防护胶条为橡胶条或者硅胶条。

可选地,所述滑动玻璃的内侧面上设有用于供人员握持以拉动所述滑动玻璃滑动的推拉手柄,所述推拉手柄背向所述固定玻璃的端部朝向所述滑动玻璃圆弧弯折。

可选地,所述汽车推拉窗还包括纱窗装置,所述框架上设有并排布置的第一滑动槽和第二滑动槽,所述滑动玻璃滑动连接于所述第一滑动槽内,所述纱窗装置滑动连接于所述第二滑动槽内,且所述滑动玻璃位于所述固定玻璃与所述纱窗装置之间。

可选地,所述框架包括第一框条、第二框条和第三框条,所述第一框条和所述第三框条平行设置,所述第二框条的两端分别固定连接于所述第一框条的一端和所述第三框条的一端,且所述第一框条、所述第二框条和所述第三框条围设形成U字形状;所述第一框条、所述第二框条和所述第三框条均固定安装于所述固定玻璃上且靠近于所述通风窗口的周缘设置,且所述第一框条和所述第三框条均延伸至所述通风窗口侧方;所述第一框条和所述第三框条的相对设置的两侧面上分别开设有第一玻璃槽和第三玻璃槽,以及分别与所述第一玻璃槽和所述第三玻璃槽并列设置的第一纱窗槽和第三纱窗槽,所述第三框条的侧面上分别设有连通所述第一玻璃槽和所述第三玻璃槽的第二玻璃槽和连通所述第一纱窗槽和所述第三纱窗槽的第二纱窗槽,所述第一玻璃槽、所述第二玻璃槽和所述第三玻璃槽围设形成所述第一滑动槽,所述第一纱窗槽、所述第二纱窗槽和所述第三纱窗槽围设形成所述第二滑动槽。

可选地,所述汽车推拉窗还包括滑动中柱,所述滑动玻璃远离所述第二框条的侧部固定卡接于所述滑动中柱上。

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