[实用新型]一种立式车铣工作台的弹性制动结构

说明书

本实用新型涉及一种立式车铣工作台，具体的说是一种立式车铣工作台的弹性制动结构，属于立式车铣工作台制动结构技术领域。其包括主轴、工作台齿圈、制动环、制动油缸、钢球、固定架、后夹紧块和前夹紧块，所述工作台齿圈下端面设有凸出的制动环，制动环的内外侧分别设有前夹紧块和后夹紧块；所述前夹紧块和后夹紧块均滑动连接在固定架的滑槽中，后夹紧块后端面设有后钢球夹腔，前夹紧块后部前端面设有前钢球夹腔，后钢球夹腔和前钢球夹腔连接构成钢球夹腔，钢球夹腔内设有钢球。本实用新型通过弹性制动结构避免制动时工作台发生偏摆，同时保证了制动时主轴的位置不发生偏移，保证了主轴的加工精度。

技术领域

本实用新型涉及一种立式车铣工作台，具体的说是一种立式车铣工作台的弹性制动结构，属于立式车铣工作台制动结构技术领域。

背景技术

随着现代化的普遍化，立式车铣中心越加的普及，车铣中心的性能越来越强。现有技术中，车铣中心的主轴主要是利用电机自锁实现制动，在制动过程中容易产生定位不精确和工作台偏摆的问题，传统的电机制动结构大大降低了主轴的定位精度以及电机的使用寿命，不能满足越来越高的制动需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种立式车铣工作台的弹性制动结构，通过弹性制动结构避免制动时工作台发生偏摆，同时保证了制动时主轴的位置不发生偏移，保证了主轴的加工精度。

按照本实用新型提供的技术方案，一种立式车铣工作台的弹性制动结构包括主轴、工作台齿圈、制动环、制动油缸、钢球、固定架、后夹紧块和前夹紧块，所述主轴上连接工作台齿圈，工作台齿圈随主轴一起转动，其特征是：所述工作台齿圈下端面设有凸出的制动环，制动环的内外侧分别设有前夹紧块和后夹紧块；所述前夹紧块和后夹紧块均滑动连接在固定架的滑槽中，后夹紧块后端面设有后钢球夹腔，前夹紧块后部前端面设有前钢球夹腔，后钢球夹腔和前钢球夹腔连接构成钢球夹腔，钢球夹腔内设有钢球； 所述固定架上部固定制动油缸，制动油缸驱动端位于钢球正上方并接触钢球上端面。

进一步的，前夹紧块后部和固定架之间设有至少一个后弹性回位组件，后弹性回位组件前端接触前夹紧块后部后端面。

进一步的，后弹性回位组件包括后固定套、后弹簧和后压头，后固定套连接在固定架上，后固定套内设有后弹簧，后弹簧前端连接后压头，后压头前端接触前夹紧块后部后端面。

进一步的，固定架底部设有下弹性回位组件，下弹性回位组件上端接触钢球。

进一步的，下弹性回位组件包括下压头、下弹簧和下固定套，下固定套连接在下固定套内，下固定套内设有下弹簧，下弹簧上端连接下压头，下压头上端接触钢球。

进一步的，后夹紧块左右两侧和固定架之间设有侧弹性回位组件。

进一步的，侧弹性回位组件包括侧弹簧、固定销和活动销，固定销连接在固定架上，活动销连接在后夹紧块侧面，固定销和活动销之间连接侧弹簧。

进一步的，钢球夹腔的直径从上往下逐渐变小。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，制动稳定可靠，操作方便快捷，通过弹性制动结构避免制动时工作台发生偏摆，同时保证了制动时主轴的位置不发生偏移，保证了主轴的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型半剖图。

图2为本实用新型俯视图。

附图标记说明：1-工作台齿圈、2-制动环、3-制动油缸、4-钢球、5-固定架、6-后夹紧块、7-前夹紧块、8-后弹性回位组件、8.1-后固定套、8.2-后弹簧、8.3-后压头、9-下弹性回位组件、9.1-下压头、9.2-下弹簧、9.3-下固定套、10-侧弹性回位组件、10.1-侧弹簧、10.2-固定销、10.3-活动销。