[实用新型]一种轮毂用钢管切割装置有效
申请号: | 201921115083.3 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN210548543U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王智明 | 申请(专利权)人: | 泰州市海新汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q11/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 吴朝 |
地址: | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 钢管 切割 装置 | ||
1.一种轮毂用钢管切割装置,包括底座(1)、支撑腿(2)、第一支撑杆(3)、废料收集池(4)和切割刀片(7),其特征在于:所述底座(1)的上端设置有两组所述支撑腿(2),所述支撑腿(2)与所述支撑腿(2)之间设置有第一支撑板(5),所述第一支撑板(5)下方设置有升高降低机构,所述第一支撑板(5)的上表面设置有夹持机构,所述第一支撑板(5)的上方设置有转轴(6),所述转轴(6)贯穿所述支撑腿(2)与所述支撑腿(2),所述转轴(6)贯穿所述切割刀片(7),所述底座(1)的上方设置有第二支撑杆(8),所述第二支撑杆(8)的一侧安装有第一电机(9),所述第二支撑杆(8)顶端的一侧连接有连接板(10),所述连接板(10)上固定有所述第一支撑杆(3),所述第一支撑杆(3)的一端设置有第一齿轮(11),所述第一齿轮(11)的一侧设置有第二齿轮(12),所述第二齿轮(12)与所述连接板(10)的输出端连接,所述第一支撑杆(3)一侧的底部设置有两组电动伸缩杆(13),所述电动伸缩杆(13)与所述电动伸缩杆(13)的另一端连接有隔音挡灰罩(14),所述隔音挡灰罩(14)一侧设置有第二连接板(15),所述第二连接板(15)底部表面固定有抽风机(16),所述抽风机(16)的一侧设置有抽风口(17),所述抽风口(17)设置在所述隔音挡灰罩(14)的一侧,所述抽风机(16)的另一侧设置通过伸缩管道连接有排风口(18),所述排风口(18)设置在所述废料收集池(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述升高降低机构包括第一螺杆(19),所述第一螺杆(19)贯穿所述第一支撑杆(3),所述第一螺杆(19)上贯穿有两组限位块(20),所述限位块(20)内设置有与所述第一螺杆(19)相互配合的螺纹,所述限位块(20)与所述限位块(20)上分别铰接有第一连接杆(21),所述第一连接杆(21)铰接有第二连接杆(22),所述第二连接杆(22)铰接与所述第一支撑板(5)底部。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述夹持机构包括第三支撑杆(23),所述第三支撑杆(23)设置有两组,且分别设置在所述第一支撑板(5)上表面的两端,所述第三支撑杆(23)与所述第三支撑杆(23)上设置有第三连接板(24),所述第三连接板(24)贯穿所述第三支撑杆(23),所述第三连接板(24)下表面设置有齿槽(25),所述齿槽(25)的下方设置有第三齿轮(26),所述第三齿轮(26)固定在所述第一支撑板(5)上。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述第三连接板(24)的一端固定连接有推板(27),所述推板(27)的一侧设置有弹簧(28),所述弹簧(28)的另一端连接有钢管夹持板(29)。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述钢管夹持板(29)的一侧的表面固定设置有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述底座(1)的上方设置有第二电机(30),所述第二电机(30)设置在所述第二支撑杆(8)与所述支撑腿(2)之间,所述第二电机(30)的一端连接有主动皮带轮,所述主动皮带轮通过皮带连接有从动皮带轮,所述从动皮带轮与所述转轴(6)轴接。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述第一支撑杆(3)内设置有滑槽(31),所述第一支撑板(5)两端设置有滑块,所述滑块与所述滑槽(31)相互配合。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述第一电机(9)的外侧设置有保护壳(32),所述保护壳(32)外侧设置有控制面板(33)。
9.根据权利要求1所述的一种轮毂用钢管切割装置,其特征在于:所述废料收集池(4)内设置有磁铁(34)和过滤网(35),所述磁铁(34)设置在所述废料收集池(4)的底部,所述过滤网(35)设置在所述磁铁(34)的上方。
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