[实用新型]一种无人机电池更换装置有效

专利信息
申请号: 201921111525.7 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN210455251U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 张华;郑晓云;吴忠;杨威;洪宬;徐拥华;蒋波 申请(专利权)人: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司;衢州光明电力投资集团有限公司赋腾科技分公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;B60L53/80
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 324000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 电池 更换 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机电池更换装置,属于无人机技术领域,包括无人机机构、无人机停机定心机构和无人机电池更换机构,其优点在于:可以快速让无人机以正确的角度停好,方便将无人机上用完的电池包拆下后换上充满电的电池包,使无人机的工作可以持续进行。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人机电池的更换装置。

背景技术

以电池为动力的无人机具有轻巧、灵活、加速度高等优异的性能,但以电池为动力的无人机往往续航能力较燃油无人机要弱很多。高压输电线需要经常进行巡线,但很多高压输电线架设在崇山峻岭中,巡线难度大,若采用无人机巡线,将会极大减轻巡线人员的负担,但是由于无人机续航的问题,传统无人机巡线还是需要巡线人员将无人机带至现场,巡线人员的工作量仍然存在。为了解决上述技术问题,申请人考虑设计一种无人机回收仓,将无人机回收仓架设在野外的高压铁塔上,无人机从无人机回收仓内起飞巡线,巡线完毕后飞回无人机回收仓,这样的设计极大减轻了巡线人员的工作量,但无人机飞回无人机回收仓后的需要进行充电后再继续起飞巡线,无法连续工作。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种无人机电池更换装置,保证无人机可以即时更换电池,保证巡线效率。

本实用新型的技术方案如下:

一种无人机电池更换装置,包括无人机机构、无人机停机定心机构和无人机电池更换机构;

所述无人机机构包括无人机机体和电池机构,所述无人机机体包括无人机底盘、机脚,电池机构包括电池包、连接套、连接触点、支撑触点、固定套、定位孔,所述机脚制于无人机底盘底部,所述电池包通过支撑触点和连接触点与连接套固接,连接套与固定套通过螺纹连接,固定套固接于无人机底盘底部,所述定位孔设于电池包的底部;

所述无人机停机定心机构包括起落平台、起落支撑板、伸缩气缸、叉臂,所述起落支撑板架设在起落平台上端,伸缩气缸有四个,分别对称架设在所述起落支撑板上侧的四个方向,相邻两个伸缩气缸之间的夹角为直角,所述伸缩气缸与叉臂连接,所述叉臂顶部为“Y”型,所述叉臂用于控制无人机的定心停机;

所述无人机电池更换机构包括外壳体,所述外壳体内设有电池包拆装机构和移动机构,所述电池包拆装机构包括主升降柱、旋转平台、旋转电机、操作板、定位凸起,移动机构包括第一气缸和第二气缸,所述旋转平台设于主升降柱顶部,所述旋转电机设于旋转平台上,旋转电机与操作板控制连接,操作板上部设有定位凸起,所述定位凸起与电池包底部的定位孔对应配合,第一气缸和第二气缸从两侧抵住主升降柱,控制主升降柱在外壳体内的移动。

进一步的,所述外壳体内的包括至少两个电池包拆装机构和第一气缸,所述第二气缸设于外壳体内正中央,第一气缸设置与外壳体内的外缘,至少两个电池包拆装机构在外壳体内围绕第二气缸对称设立,相邻电池包拆装机构与第二气缸之间的夹角均相同,第二气缸均通过电池包拆装机构与一个第一气缸连接。

进一步的,所述第一气缸和第二气缸与主升降柱之间设有夹紧板,所述夹紧板可起到缓冲所用。

进一步的,所述定位凸起上设有电源接触点,定位孔内设有充电接触点,通过定位凸起与定位孔的配合给电池包进行充电。

本实用新型的优点在于:可以快速让无人机以正确的角度停好,方便将无人机上用完的电池包拆下后换上充满电的电池包,使无人机的工作可以持续进行。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为无人机定心固定示意图;

图3为外壳体内部各个主升降柱的一种结构示意图;

图4为外壳体内部各个主升降柱的一种结构示意图;

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