[实用新型]手动开启带限位的天窗总成及低速封闭巡逻车

说明书

本实用新型属于巡逻车技术领域。一种手动开启带限位的天窗总成，包括安装架、顶盖和把手，安装架设置在所述车顶上；所述顶盖的第一端部通过铰接轴铰接设置在所述安装架上，并与所述窗口对应扣合；所述把手铰接设置在所述顶盖的第二端部，在所述窗口的侧壁上设置有限位销，所述把手上设置有与所述限位销对应的第一槽体和第二槽体。还公开了一种低速封闭巡逻车。本实用新型整体结构设计合理，其通过安装在天窗顶盖上的开启手柄，手动完成天窗总成关闭、开启，操作简单实用，性能优越，便于维护，能够有效改善封闭低速巡逻车车内通风、紧急逃生等需求。

技术领域

本实用新型属于巡逻车技术领域，具体涉及一种手动开启带限位的天窗总成及低速封闭巡逻车。

背景技术

近年来随着中国经济的高速发展，社会活动日益多样化和复杂化，公安部门的警务工作日益繁重，为满足随时移动执勤的警务模式要求，及时处置发生在社会上的各种警情和治安问题，及时打击和有效震慑各类违法犯罪等需求，针对公安行政管理等特殊部门人员巡逻代步的低速巡逻车使用日益广泛。

当前常规使用的低速车车身多为封闭车壳，又因警务工作种类多样，为各种需求而生产的巡逻车种类繁多，除日常巡逻外，遇到短距离运动纠纷当事人、运送警犬等情况，封闭车身无法保证有效保证车内通风换气、异味去除、紧急逃生等功能。此外，常规乘用车车身车窗尺寸较大，成本较大，均不利于以上问题的解决。

针对低速巡逻车，如何实现天窗总成的设计，使得其能够有效的满足功能性需求、以及与车体自身特性的融合是现阶段所要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种手动开启带限位的天窗总成及低速封闭巡逻车，其结构设计合理，开启关闭方便，实用性强，且稳定性好，能够有效的改善封闭低速巡逻车的通风和紧急逃生等需求。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种手动开启带限位的天窗总成，其布设于车顶，并与所述车顶的窗口对应设置，包括：

安装架，其设置在所述车顶上；顶盖，所述顶盖的第一端部通过铰接轴铰接设置在所述安装架上，并与所述窗口对应扣合；以及把手，所述把手铰接设置在所述顶盖的第二端部，在所述窗口的侧壁上设置有限位销，所述把手上设置有与所述限位销对应的第一槽体和第二槽体；顶盖关闭状态下，所述限位销匹配位于所述第一槽体内，并实现顶盖的压紧；顶盖开启时，所述限位销由所述第一槽体进入所述第二槽体，并沿所述第二槽体滑动。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述第一槽体设置在所述第二槽体的端部，并与所述第二槽体呈7字型布置；所述第二槽体呈圆弧结构，顶盖开启时，所述第二槽体的圆心位于所述顶盖的铰接轴上。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述把手包括：横杆；以及设置在所述横杆两端的臂杆，所述顶盖上设置有把手固定座，两所述臂杆与所述把手固定座对应铰接；两所述臂杆中，至少一所述臂杆上设置有第一槽体和第二槽体。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述顶盖与所述窗口的侧壁之间还设置有气支撑，两组所述气支撑对称设置在所述顶盖的两侧。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述窗口的侧部设置有密封止口沿，所述密封止口沿的上部和下部均超出所述车顶20~40mm，在所述密封止口沿的上部周向设置有密封条。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述限位销设置在所述密封止口沿上，所述第一槽体和所述第二槽体均为沉槽或通槽。

根据本实用新型手动开启带限位的天窗总成，优选地，所述顶盖上设置有旋转支臂，所述旋转支臂与所述安装架铰接。

一种低速封闭巡逻车，包括：

车体，在所述车体的车顶设置有窗口；以及