[实用新型]横向停车立体停车架用车辆吊装机构及立体停车架有效
申请号: | 201921108116.1 | 申请日: | 2019-07-16 |
公开(公告)号: | CN211081186U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈载发 | 申请(专利权)人: | 陈载发 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 吴婷;缪利明 |
地址: | 200127 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 停车 立体 车架 车辆 吊装 机构 | ||
1.横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,包括两根平行的第一滑轨,分别连接所述第一滑轨的两端的连接板,一对提升架,第一驱动装置,及智能控制系统,其中:
所述提升架包括设置在所述第一滑轨内的第一滑动部件,与所述第一滑动部件相连的连杆,两根钳胎杆和一根L型托板;所述钳胎杆的上端与所述连杆可旋转连接;所述L型托板的两端分别与两根所述钳胎杆的下端可旋转连接;
所述第一驱动装置驱动所述第一滑动部件沿所述第一滑轨往复移动,带动所述钳胎杆和L型托板往复移动;所述第一滑轨上安装第二滑动部件,以配合立体停车架上相应的驱动装置使所述车辆吊装机构可整体从横向移进或移出所述立体停车架;
远离所述立体停车架的进口的所述连杆上固定安装有第二驱动装置,车辆停在停车位上后,所述第二驱动装置可驱动所述钳胎杆以所述连杆为旋转中心向上旋转,直至所述L型托板的最低点高于车辆的顶部最高点。
2.根据权利要求1所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述钳胎杆包括上端的第一连接段,下端的第二连接段及连接所述第一连接段和第二连接段的水平段,所述第一连接段的上端与所述连杆可旋转连接,所述第一连接段设置在所述水平段靠近所述第一滑轨的末端的一侧,所述第二连接段设置在所述水平段远离所述第一滑轨的末端的一侧;
所述第二驱动装置为推杆机构,所述推杆机构的推杆末端与所述第二连接段或水平段铰接。
3.根据权利要求1所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述L型托板上具有托棍,所述托棍与所述L型托板的中部固定连接,所述托棍的两端分别与对应的两根所述钳胎杆的下端可旋转连接。
4.根据权利要求3所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述L型托板包括上托板和下托板,所述上托板和下托板分别呈弧形。
5.根据权利要求3所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述L型托板包括上托板和下托板,所述上托板和下托板之间形成钝角。
6.根据权利要求1所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述第一滑轨的外侧面为外凸的弧形面。
7.根据权利要求1所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,还包括柔性限位结构,所述柔性限位结构的一端与所述钳胎杆的上端固定,另一端与所述第一滑动部件或连杆固定,以限制所述提升架的自由摆动。
8.根据权利要求1所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,其特征在于,所述第一滑轨的横截面为]型的槽状,所述第一滑动部件和第一驱动装置分别安装在所述第一滑轨的]型槽内。
9.立体停车架,其特征在于,所述立体停车架用于外部升降横移式横向停车,包括车架框架,设置在所述车架框架外侧的车辆起重机构,权利要求1-8中任一项所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,和智能控制系统,其中:
所述车辆起重机构包括垂直机构和水平机构,所述垂直机构包括两根垂直的第二滑轨,与所述第二滑轨的上端固定连接的顶部框架,设置在所述第二滑轨上的第三滑动部件,设置在所述顶部框架上的第四滑动部件,驱动所述第三滑动部件和第四滑动部件移动以使所述第二滑轨可沿所述车架框架的外侧水平往复移动的第三驱动装置;
所述水平机构包括两根水平的第三滑轨、两组滑轮组件及设置于所述顶部框架上的第四驱动装置,所述滑轮组件在第四驱动装置的驱动作用下可带动所述第三滑轨沿所述第二滑轨上下移动;
所述车架框架内设置有若干组与所述第三滑轨相匹配的第四滑轨,所述第二滑动部件可在第五驱动装置的作用下沿所述第三滑轨和第四滑轨移动,以使所述车辆吊装机构可横向移至所述车架框架内,或使所述车辆吊装机构从所述车架框架内横向移出;
所述智能控制系统可控制所述车辆起重机构和车辆吊装机构的运行。
10.立体停车架,其特征在于,所述立体停车架用于外部升降内部横移式横向停车,包括车架框架,设置在所述车架框架外侧的车辆起重机构,设置在所述车架框架内的车辆位置调节架,权利要求1-8中任一项所述的横向停车立体停车架用车辆吊装机构,及智能控制系统,其中:
所述车辆起重机构包括垂直机构和水平机构,所述垂直机构包括两根与所述车架框架的外侧固定连接的垂直的第二滑轨;所述水平机构包括两根水平的第三滑轨、两组滑轮组件及设置于所述车架框架顶部的第四驱动装置,所述滑轮组件在第四驱动装置的驱动作用下可带动所述第三滑轨沿所述第二滑轨上下移动;
所述车架框架包括多层停车板,每一层所述停车板上分别设置有一个所述车辆位置调节架,所述车辆位置调节架可沿所述停车板水平往复移动;所述车辆位置调节架内设置有与所述第三滑轨相匹配的第四滑轨,所述第二滑动部件可在第五驱动装置的作用下沿所述第三滑轨和第四滑轨滑动,以使所述车辆吊装机构可横向移至所述车辆位置调节架内,或使所述车辆吊装机构从所述车辆位置调节架内横向移出;
所述智能控制系统控制所述水平机构、车辆吊装机构和所述车辆位置调节架的运行。
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