[实用新型]一种装载机偏心轮助力动臂举升装置有效

专利信息
申请号: 201921107756.0 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN210395475U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 刘同宇 申请(专利权)人: 刘同宇
主分类号: E02F3/38 分类号: E02F3/38;E02F3/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 262500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装载 偏心轮 助力 动臂举升 装置
【权利要求书】:

1.一种装载机偏心轮助力动臂举升装置,其特征在于,包括:

动臂(8),其左后端和右后端分别同轴转动安装于装载机前车架之左上端和右上端;两个液压缸(10),其前端分别与所述动臂(8)中部之左下端及右下端铰接,其后端分别位于所述动臂(8)之左后端和右后端之下方,且分别与装载机前车架左右两侧铰接;以及

若干偏心轮蓄能机构,在所述动臂(8)的前端由高位置向低位置下降时,所述动臂(8)围绕其后端向下旋转的过程中,所述偏心轮蓄能机构助力所述液压缸(10)阻止所述动臂(8)快速旋转下落并储能,在所述动臂(8)的前端由低位置向高位置举升过程中,所述偏心轮蓄能机构释放能量助力所述液压缸(10)旋转举升所述动臂(8)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机偏心轮助力动臂举升装置,其特征在于,所述偏心轮蓄能机构包括:转动安装于装载机前车架上的助力轴(1),所述助力轴(1)上固定设置有轴段(2),所述轴段(2)之外侧面包括有若干外圆柱面,所述轴段(2)的若干外圆柱面之轴线与所述助力轴(1)的轴线平行,所述轴段(2)的若干外圆柱面到所述助力轴(1)的轴线之距离不完全相等,所述助力轴(1)与所述动臂(8)后端设置为转动传动连接;固定安装于装载机前车架上的弹簧座(7);一端顶压于所述轴段(2)之外圆柱面外侧,且另一端顶压于弹簧座(7)上的弹簧(6)。

3.根据权利要求2所述的一种装载机偏心轮助力动臂举升装置,其特征在于,所述轴段(2)之外圆柱面设置为同轴圆柱面,所述轴段(2)之外圆柱面的轴线设置为与所述助力轴(1)的轴线平行且不重合的偏心结构,在所述轴段(2)上转动配合套装有轴套(3);所述弹簧座(7)中部设置有圆柱形内腔,所述弹簧(6)之一端安装于所述圆柱形内腔内并顶压于圆柱形内腔的底面上;所述弹簧(6)的另一端安装有顶柱(4),所述顶柱(4)的一端设置为圆柱形套筒结构,所述弹簧(6)安装于所述套筒之内腔内并顶压于所述套筒之内腔的底面上;所述顶柱(4)之所述套筒之外侧面设置为圆柱形状且配合插装于所述弹簧座(7)中部的圆柱形内腔内,所述顶柱(4)的另一端顶压在所述轴套(3)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种装载机偏心轮助力动臂举升装置,其特征在于,在所述顶柱(4)顶压所述轴套(3)的部位,设置有销轴(5),所述顶柱(4)通过所述销轴(5)铰接顶压在所述轴套(3)之外侧部。

5.根据权利要求3所述的一种装载机偏心轮助力动臂举升装置,其特征在于,在所述顶柱(4)之所述套筒之内腔的底面上设置有螺纹孔(401),在所述弹簧座(7)之所述圆柱形内腔底面上设置有通孔(701)。

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