[实用新型]一种电动汽车的电池流转架有效
| 申请号: | 201921107174.2 | 申请日: | 2019-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN210822335U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 王伍新;褚金钊 | 申请(专利权)人: | 江苏金湖欧陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 流转 | ||
1.一种电动汽车的电池流转架,包括一号流转箱(1),其特征在于:所述一号流转箱(1)的上端设置有外套管(2),所述外套管(2)的内部上端设置有内伸缩杆(3),所述内伸缩杆(3)的上端设置有二号流转箱(4),所述一号流转箱(1)的前端设置有支撑架(5),所述一号流转箱(1)、支撑架(5)的前端贯穿设置有丝杆(7),所述丝杆(7)的前端设置有旋转把手(6),所述一号流转箱(1)的内部丝杆(7)的后端设置有夹板(11),所述夹板(11)的内部设置有固定槽(13),所述丝杆(7)的后端固定槽(13)的内部设置有万向球(12),所述外套管(2)的一端设置有调节阀(14),所述一号流转箱(1)、二号流转箱(4)的上端内部外套管(2)的外侧设置有固定卡槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池流转架,其特征在于:所述固定卡槽(15)均与一号流转箱(1)、二号流转箱(4)固定连接,所述外套管(2)的外表面通过固定卡槽(15)与一号流转箱(1)活动连接,所述内伸缩杆(3)的外表面与外套管(2)的内表面活动连接,所述调节阀(14)与外套管(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池流转架,其特征在于:所述支撑架(5)的后端外表面与一号流转箱(1)的前端外表面固定连接,所述丝杆(7)与一号流转箱(1)、支撑架(5)活动连接,所述旋转把手(6)的后端外表面与丝杆(7)的前端外表面固定连接,所述固定卡槽(15)的数量为四组,且固定卡槽(15)呈矩形阵列排布。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池流转架,其特征在于:所述一号流转箱(1)的下端设置有万向轮(8),所述万向轮(8)与一号流转箱(1)的下端活动连接,所述丝杆(7)的后端与万向球(12)固定连接,所述万向球(12)的外表面通过固定槽(13)与夹板(11)活动连接,所述夹板(11)的前端外表面与一号流转箱(1)的内表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池流转架,其特征在于:所述一号流转箱(1)的一端设置有连接杆(9),所述连接杆(9)的一端外表面与一号流转箱(1)的一端外表面固定连接,所述连接杆(9)的一端设置有推拉把手(10),所述推拉把手(10)的一端外表面与连接杆(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池流转架,其特征在于:所述二号流转箱(4)与内伸缩杆(3)之间设置有焊接剂,且二号流转箱(4)的下端外表面通过焊接剂与内伸缩杆(3)的上端外表面固定连接。
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