[实用新型]一种飞机基线装置

说明书

本实用新型涉及一种飞机基线装置，包括左部前整流罩、中部前整流罩、右部前整流罩、左前整流罩对接肋、右前整流罩对接肋、前梁、后梁、左部后整流罩、中部后整流罩、右部后整流罩、左整流罩、左端肋、天线安装底板、右端肋、右整流罩、左内肋、左维护口盖、右内肋、右维护口盖、基线、骨架，本实用新型结构精简，强度高，配置方便，可与飞机进行良好的配合固定，不仅不影响飞机的正常飞行，同时也能充分发挥基线结构的功能，还可用于吊装其他的试验、测量、作业设备等，基线能够包容和加装多种雷达天线，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机基线装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，机载雷达天线在飞机的通话、定位等方面有着重要的作用，现有的机载雷达天线的固定件往往只能够安装一种型号的天线，当对飞机进行改造时天线不易进行更换，若强制更换天线往往会使飞机的恢复性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机基线装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种飞机基线装置，包括左部前整流罩、中部前整流罩、右部前整流罩、左前整流罩对接肋、右前整流罩对接肋、前梁、后梁、左部后整流罩、中部后整流罩、右部后整流罩、左整流罩、左端肋、天线安装底板、右端肋、右整流罩、左内肋、左维护口盖、右内肋、右维护口盖、基线、骨架，所述左部前整流罩、中部前整流罩、右部前整流罩相互铆接成一个整体，且左前整流罩对接肋和右前整流罩对接肋安装在其内部，所述左前整流罩对接肋和右前整流罩对接肋的另一端与前梁铆接，所述左部后整流罩、中部后整流罩、右部后整流罩相互铆接成一个整体，且通过左前整流罩对接肋、右前整流罩对接肋安装在后梁的右侧，所述前梁和后梁的两端分别铆接有左端肋和右端肋，所述左整流罩和右整流罩分别铆接在左端肋和右端肋的外侧，所述天线安装底板安装在骨架的下部，所述左维护口盖和右维护口盖分别通过左内肋和右内肋铆接在骨架的顶部，所述基线由前梁、后梁、左端肋、右端肋、左内肋、右内肋、左前整流罩对接肋、右前整流罩对接肋、左维护口盖、右维护口盖、天线安装底板、左部前整流罩、中部前整流罩、右部前整流罩、左部后整流罩、中部后整流罩、右部后整流罩铆接而成，所述骨架由左前整流罩对接肋、右前整流罩对接肋、前梁、后梁、左端肋、右端肋、左内肋、右内肋铆接而成。

在上述技术方案基础上，所述基线的横向截面和纵向截面形状均为中间矩形、两端圆弧状。

在上述技术方案基础上，所述基线的横向截面矩形长度为1850mm，纵向截面矩形长度为560mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构精简，强度高，配置方便，可与飞机进行良好的配合固定，不仅不影响飞机的正常飞行，同时也能充分发挥基线结构的功能，还可用于吊装其他的试验、测量、作业设备等，基线能够包容和加装多种雷达天线系统,适用性广。

附图说明

图1为本实用新型的基线示意图。

图2为本实用新型的基线拆解图。

图3为本实用新型的骨架示意图。

图中：1、左部前整流罩，2、中部前整流罩，3、右部前整流罩，4、左前整流罩对接肋，5、右前整流罩对接肋，6、前梁，7、后梁，8、左部后整流罩，9、中部后整流罩，10、右部后整流罩，11、左整流罩，12、左端肋，13、天线安装底板，14、右端肋，15、右整流罩，16、左内肋，17、左维护口盖，18、右内肋，19、右维护口盖，20、基线，21、骨架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。