[实用新型]一种轨道交通减震垫用减震结构

权利要求书

1.一种轨道交通减震垫用减震结构，包括主体(1)、开孔(2)、凸起(3)与填充层(4)，其特征在于：主体(1)内部设置有填充层(4)，填充层(4)设置在主体(1)内部顶层，开孔(2)开设在主体(1)表面，凸起(3)均匀排列设置在主体(1)表面，主体(1)的内部设置有发泡层(5)，发泡层(5)设置在填充层(4)下方，受下方的弧形板(6)设置影响，发泡层(5)底端呈弧形，发泡层(5)的下方设置有弧形板(6)，主体(1)的内部设置有内层(8)，内层(8)的内部两端嵌入有簧片(9)，弧形板(6)与内层(8)之间嵌入有垫板(7)。

2.如权利要求1所述轨道交通减震垫用减震结构，其特征在于：所述弧形板(6)设置有两块，位于主体(1)的内部两端，总体呈“X”状。

3.如权利要求2所述轨道交通减震垫用减震结构，其特征在于：所述弧形板(6)设置为硬质塑胶板，两端位于主体(1)的内部边缘处，设置在主体(1)内部两端的弧形板(6)，总体呈“X”状。

4.如权利要求1所述轨道交通减震垫用减震结构，其特征在于：所述内层(8)设置在两块弧形板(6)中间，可设置为橡胶层，受弧形板(6)影响，中间层体厚度小于两端层体厚度。

5.如权利要求1所述轨道交通减震垫用减震结构，其特征在于：所述簧片(9)设置为“W”状，高度设置为内层(8)两端的三分之二，居中垂直设置，簧片(9)的外侧可包裹多层橡胶外层。

6.如权利要求1所述轨道交通减震垫用减震结构，其特征在于：所述垫板(7)设置有两层，设置为镂空橡胶板。