[实用新型]一种铁路货运吊装设备

说明书

本实用新型公开了一种铁路货运吊装设备，包括一种铁路货运吊装设备，包括多个主立柱和横梁，多个所述主立柱与横梁相邻的一侧均固定连接有纵向滑轨，多个所述纵向滑轨底部中心固定连接有中心立柱，所述横向滑轨顶部中心处设置有转换箱，所述转换箱顶部外表面设置有第一电机，所述转换箱相对横梁的两侧均转动连接有第一缠绕柱，所述第一钢绳远离第一缠绕柱的一端固定连接有抓钩装置，所述电机座的顶部分别固定连接有第三电机和第四电机，所述第三电机和第四电机均固定连接有第二缠绕柱。本实用新型中，该装置可以吊装货物在装货区域内全方位移动，没有移动死角，可以精确吊装货物至指定的区域，其性能有了较大提升，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路货运吊装设备。

背景技术

铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车，铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，这样，火车运输会更加的平稳，而且节省能量。

铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，因此铁路货物运输越发的重要，铁路运输货物就必然离不开铁路货物吊装设备，现有铁路货运吊装设备由于采用单钩旋转结构设计，在吊装货物时晃动较大，且抓钩设计不合理，容易造成货物脱离，不仅造成经济损失而且使工人的安全得不到可靠的保障，而且移动的方向较为单一，工作效率较低，为此我们提出了一种新的铁路货运吊装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路货运吊装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路货运吊装设备，包括多个主立柱和横梁，所述主立柱和横梁垂直固定连接，多个所述主立柱与横梁相邻的一侧均固定连接有纵向滑轨，所述纵向滑轨顶部外表面设置有纵向滑槽，多个所述纵向滑轨底部中心固定连接有中心立柱，多个所述纵向滑轨顶部中心处均设置有滑动块，所述滑动块底部边角处均设置有凸块，所述凸块转动连接有与纵向滑槽相对应的纵向滑轮，所述一侧滑动块顶部中心处设置有固定块，所述滑动块顶部的一端固定连接有连接块，多个所述滑动块相对的一侧两端固定连接有横向滑轨，所述横向滑轨顶部外表面设置有横向滑槽，所述横向滑轨顶部中心处设置有转换箱，所述转换箱靠近固定块的一侧固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离转换箱的一端与固定块固定连接，所述转换箱底部边角处均设置有与横向滑槽相对应的横向滑轮，所述转换箱顶部外表面设置有第一电机，所述转换箱相对横梁的两侧均转动连接有第一缠绕柱，所述两侧第一缠绕柱均连接有第一钢绳，所述第一钢绳远离第一缠绕柱的一端固定连接有抓钩装置，所述一侧滑动块的顶部设置有第二电机，所述第二电机机轴一端固定连接有第三缠绕柱，所述第三缠绕柱固定连接有第二钢绳，所述第二钢绳远离第二电机的一端与转换箱固定连接，所述横梁两端的外表面设置有固定板，所述固定板顶部中心固定连接有弹簧固定轴，所述弹簧固定轴固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离弹簧固定轴的一端与滑动块固定连接，多个所述连接块的一端均固定连接有第三钢绳，所述纵向滑槽远离固定板的一端的顶部均固定连接有电机座，所述电机座的顶部分别固定连接有第三电机和第四电机，所述第三电机和第四电机均固定连接有第二缠绕柱，所述第二缠绕柱与远离连接块的第三钢绳的一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主立柱和横梁、中心立柱和纵向滑轨均通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述滑动块与横向滑轨均通过焊接的方式固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抓钩装置包括连接轴，所述连接轴的一端与第一缠绕柱固定连接，所述连接轴远离第一缠绕柱的一端与连接器固定连接，所述连接器底部设置有液压箱，所述液压箱中心设置有多个液压杆，所述液压箱外壁的底部转动连接有多个卡爪。