[实用新型]一种铁路货运吊装设备有效
申请号: | 201921102230.3 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210944580U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 张光辉 | 申请(专利权)人: | 重庆丰川硬质合金有限责任公司 |
主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00;B66C11/16;B66C3/16;B66C3/04;B66C9/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货运 吊装 设备 | ||
1.一种铁路货运吊装设备,包括多个主立柱(1)和横梁(2),其特征在于:所述主立柱(1)和横梁(2)垂直固定连接,多个所述主立柱(1)与横梁(2)相邻的一侧均固定连接有纵向滑轨(4),所述纵向滑轨(4)顶部外表面设置有纵向滑槽(5),多个所述纵向滑轨(4)底部中心固定连接有中心立柱(36),多个所述纵向滑轨(4)顶部中心处均设置有滑动块(20),所述滑动块(20)底部边角处均设置有凸块(24),所述凸块(24)转动连接有与纵向滑槽(5)相对应的纵向滑轮(25),所述一侧滑动块(20)顶部中心处设置有固定块(6),所述滑动块(20)顶部的一端固定连接有连接块(7),多个所述滑动块(20)相对的一侧两端固定连接有横向滑轨(10),所述横向滑轨(10)顶部外表面设置有横向滑槽(11),所述横向滑轨(10)顶部中心处设置有转换箱(12),所述转换箱(12)靠近固定块(6)的一侧固定连接有第一复位弹簧(8),所述第一复位弹簧(8)远离转换箱(12)的一端与固定块(6)固定连接,所述转换箱(12)底部边角处均设置有与横向滑槽(11)相对应的横向滑轮(35),所述转换箱(12)顶部外表面设置有第一电机(13),所述转换箱(12)相对横梁(2)的两侧均转动连接有第一缠绕柱(21),所述两侧第一缠绕柱(21)均连接有第一钢绳(22),所述第一钢绳(22)远离第一缠绕柱(21)的一端固定连接有抓钩装置,所述一侧滑动块(20)的顶部设置有第二电机(31),所述第二电机(31)机轴一端固定连接有第三缠绕柱(32),所述第三缠绕柱(32)固定连接有第二钢绳(9),所述第二钢绳(9)远离第二电机(31)的一端与转换箱(12)固定连接,所述横梁(2)两端的外表面设置有固定板(33),所述固定板(33)顶部中心固定连接有弹簧固定轴(34),所述弹簧固定轴(34)固定连接有第二复位弹簧(23),所述第二复位弹簧(23)远离弹簧固定轴(34)的一端与滑动块(20)固定连接,多个所述连接块(7)的一端均固定连接有第三钢绳(26),所述纵向滑槽(5)远离固定板(33)的一端的顶部均固定连接有电机座(27),所述电机座(27)的顶部分别固定连接有第三电机(28)和第四电机(30),所述第三电机(28)和第四电机(30)均固定连接有第二缠绕柱(29),所述第二缠绕柱(29)与远离连接块(7)的第三钢绳(26)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:所述主立柱(1)和横梁(2)、中心立柱(36)和纵向滑轨(4)均通过螺栓(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:多个所述滑动块(20)与横向滑轨(10)均通过焊接的方式固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:所述抓钩装置包括连接轴(14),所述连接轴(14)的一端与第一缠绕柱(21)固定连接,所述连接轴(14)远离第一缠绕柱(21)的一端与连接器(15)固定连接,所述连接器(15)底部设置有液压箱(16),所述液压箱(16)中心设置有多个液压杆(17),所述液压箱(16)外壁的底部转动连接有多个卡爪(19)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:所述卡爪(19)顶部外表面固定连接有与液压杆(17)转动连接的弧形支架(18),且卡爪(19)呈J型设置。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货运吊装设备,其特征在于:所述第三电机(28)和第四电机(30)为同型号电机,且其转动轴位于同一基线上。
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