[实用新型]一种铁路轨道板的吊装工具有效
申请号: | 201921102228.6 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210915111U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张光辉 | 申请(专利权)人: | 重庆丰川硬质合金有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 吊装 工具 | ||
1.一种铁路轨道板的吊装工具,包括主体框架(1),其特征在于:所述主体框架(1)的下方转动连接有前进轮(3),所述前进轮(3)的一侧固定连接有固定踏板(2),所述主体框架(1)上部固定连接有横梁(5),所述横梁(5)上方放置有起降平台(16),所述起降平台(16)的四个拐角处转动连接有运送轮(7),所述运送轮(7)与横梁(5)接触并且是转动连接,所述起降平台(16)一侧固定连接有柴油驱动装置(8),所述柴油驱动装置(8)两侧分别延伸出第一传动轴(15)和第二传动轴(18),所述第一传动轴(15)的侧壁上固定套接有第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)同侧横梁(5)上表面固定连接有齿条(6),所述第一齿轮(9)与齿条(6)相互啮合,所述第二传动轴(18)的侧壁上固定套接有第二齿轮(17),所述起降平台(16)内从靠近柴油驱动装置(8)的一侧依次设置有第三传动轴(19)、第一支撑杆(22)和第二支撑杆(23),所述第三传动轴(19)贯穿起降平台(16)并形成转动连接,所述第三传动轴(19)一端的侧壁上固定套接有第三齿轮(20),所述第二齿轮(17)与第三齿轮(20)相互啮合,所述第三传动轴(19)中部依次固定连接有第一收线轮(10)和第二收线轮(21),所述起降平台(16)的内部还设置有第一吊索(11)和第二吊索(13),所述第一吊索(11)一端固定连接有第一收线轮(10)并绕过第一滑轮(12),所述第一吊索(11)另一端固定连接有轨道板材(4)一侧,所述第二吊索(13)一端固定连接有第二收线轮(21)并绕过第二滑轮(14),所述第二吊索(13)另一端固定连接有轨道板材(4)另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述横梁(5)与运送轮(7)接触处设置有导向槽。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述第一齿轮(9)与齿条(6)和第二齿轮(17)与第三齿轮(20)相互啮合处均设置有润滑油。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述第一吊索(11)和第二吊索(13)均采用高强度钢索材料。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述主体框架(1)横截面为环形,所述主体框架(1)结构连接处设置螺栓螺母固定。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述横梁(5)与齿条(6)应一体成型。
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